22-06-2012, 19:33:05
(Modification du message : 22-06-2012, 19:34:52 par volvotosor.)
en fait c'est juste un contact sec NO (normalement ouvert) au repos et NF (normalement fermé) en fonctionnement pour exemple la mienne se déclenche à partir de 87° et est en fonctionnement complet à 92° théoriquement elle doit être sur le radiateur et indirectement son "non déclenchement peu signaler un problème en fait c'est plus un contacteur qu'une sonde
sinon tu fais tourner ton moteur à l'arrêt en contrôlant ton aiguille de T° et tu attends que le ventilo déclenche
sinon tu fais tourner ton moteur à l'arrêt en contrôlant ton aiguille de T° et tu attends que le ventilo déclenche