Je ne pense pas que c'est difficile, c'est même facile surtout sur un établi avant de monter sur la voiture.
Si je me rappelle bien c'est au cul de l'alternateur à côté du régulateur.
Le lien que baron t'a donné explique un peu.
Ton mecano doit le savoir.
À +
Si je me rappelle bien c'est au cul de l'alternateur à côté du régulateur.
Le lien que baron t'a donné explique un peu.
Ton mecano doit le savoir.
À +
Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau
-Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo.
-Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km