Merci pour les réponses 
!
Les perfs' de ma T-5 manuelle me suffisent bien. Honnêtement, l'équilibre trouvé par Volvo pour concilier élasticité, puissance et économie me convient pour un usage quotidien avec du fun à bon escient.
J'ai horreur d'aller chercher le couple haut perché. Avis valable pour tout type de mécanique. De là, à ce que la voiture soit un "plat de nouilles"...
Je vous trouve bien sévère avec vos T-5; il est clair que si vous descendez de moto ou d'un gros cube à quatre roues, il va y avoir un "manque"!
Reste à savoir si la boîtoto est bien étagée et réactive sur un T-5
?
Le B 52xx T a de la ressource à mettre à profit pour la durabilité, enfin, je préfère.
! Les perfs' de ma T-5 manuelle me suffisent bien. Honnêtement, l'équilibre trouvé par Volvo pour concilier élasticité, puissance et économie me convient pour un usage quotidien avec du fun à bon escient.
J'ai horreur d'aller chercher le couple haut perché. Avis valable pour tout type de mécanique. De là, à ce que la voiture soit un "plat de nouilles"...
Je vous trouve bien sévère avec vos T-5; il est clair que si vous descendez de moto ou d'un gros cube à quatre roues, il va y avoir un "manque"!
Reste à savoir si la boîtoto est bien étagée et réactive sur un T-5
?Le B 52xx T a de la ressource à mettre à profit pour la durabilité, enfin, je préfère
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