Je sais bien, Baron 
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Transformer dans les règles de l'art, ça a un coût en temps passé, en pièces, ... bien loin des préoccupations dont je viens de prendre connaissance.
La 850 fonctionnera à l'E-85 par défaut.
Mais hors usage compétition, Volvo a étudié finement dans les années 85 la possibilité d'usage sur son B 52xx. Le boss, pour moi, c'est Volvo; après chacun fait ce qu'il veut de sa 850... et assume
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. Transformer dans les règles de l'art, ça a un coût en temps passé, en pièces, ... bien loin des préoccupations dont je viens de prendre connaissance.
La 850 fonctionnera à l'E-85 par défaut.
Mais hors usage compétition, Volvo a étudié finement dans les années 85 la possibilité d'usage sur son B 52xx. Le boss, pour moi, c'est Volvo; après chacun fait ce qu'il veut de sa 850... et assume
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