21-12-2011, 12:50:05
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Alors 740-940 ... c'est une chose, 960 c'est terriblement différent (surtout en phII).
Passer de la C30 à la 7/900 c'est un sacré monde de différence. Par contre si tu n'es pas un gros rouleur, passes direct à des motorisations essence.
Alors 740-940 ... c'est une chose, 960 c'est terriblement différent (surtout en phII).
Passer de la C30 à la 7/900 c'est un sacré monde de différence. Par contre si tu n'es pas un gros rouleur, passes direct à des motorisations essence.