04-11-2011, 22:44:38
Il y a une semaine, avec Celto, nous avons visité la collection Schlumpf à Mulhouse. Une visite très intéressante nonobstant le fait qu'il n'y ai pas de volvo. Ajustez vos yeux pour la netteté de certaines photos 
L'arrivée
![[Image: DSC06365.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06365.jpg)
![[Image: DSC06364.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06364.jpg)
![[Image: DSC06362.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06362.jpg)
La galerie fourrée de Bugatti
![[Image: DSC06216.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06216.jpg)
![[Image: DSC06217.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06217.jpg)
![[Image: DSC06218.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06218.jpg)
Le ton est donné
![[Image: DSC06219.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06219.jpg)
Le choc : un hall gigantesque plein de voitures. Admirez le petit train dans le musée
![[Image: DSC06220.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06220.jpg)
![[Image: DSC06221.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06221.jpg)
![[Image: DSC06223.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06223.jpg)
![[Image: DSC06224.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06224.jpg)
Et pas que des voitures
![[Image: DSC06225.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06225.jpg)
Un parasol ambulant
![[Image: DSC06226.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06226.jpg)
![[Image: DSC06227.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06227.jpg)
Bollée Tricycle TRICAR de 1896
![[Image: DSC06228.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06228.jpg)
Daimler Bus 1899
![[Image: DSC06229.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06229.jpg)
Panhard-Levassor Tonneau typer fermé A2 - 1899
![[Image: DSC06231.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06231.jpg)
![[Image: DSC06233.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06233.jpg)
Peugeot Tonneau Fermé Type 56 - 1906
![[Image: DSC06234.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06234.jpg)
Mathis biplace Sport Type Hermes - 1904 avec 4 cyl et 12l de cylindrée
![[Image: DSC06236.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06236.jpg)
![[Image: DSC06239.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06239.jpg)
Piccolo coupé landaulet 7hp - 1907 2 cyl 793 cm3
![[Image: DSC06240.jpg]](http://i148.photobucket.com/albums/s7/gorgio240/Schlumpf%202011/DSC06240.jpg)
La suite plus tard : c'est du lourd !!!
L'arrivée
La galerie fourrée de Bugatti
Le ton est donné
Le choc : un hall gigantesque plein de voitures. Admirez le petit train dans le musée
Et pas que des voitures
Un parasol ambulant
Bollée Tricycle TRICAR de 1896
Daimler Bus 1899
Panhard-Levassor Tonneau typer fermé A2 - 1899
Peugeot Tonneau Fermé Type 56 - 1906
Mathis biplace Sport Type Hermes - 1904 avec 4 cyl et 12l de cylindrée
Piccolo coupé landaulet 7hp - 1907 2 cyl 793 cm3
La suite plus tard : c'est du lourd !!!
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
