bonjour aux etres humains et pas aux voiture qui , quoi qu'on en disent ne ressentent rien. cela ne veut pas dire qu'elles n'entendent pas, ne sont pas capricieuse ou ne se vengent pas non plus.
me voila apres 7 ans de rover 825D qui a fini par me lasser du aux difficultés croissantes voir quasi impossibles de trouver les pieces, l'acquereur d'une humble volvo 850 qui j'espere ne me fera pas trop d'ennui.
sachant que cela depend aussi bcp de moi, je viens a vous avec de multiples questions afférents aux choses que je pensent qu'il serait bon de faire et aux details qui m'intriguent.
d'abord j'a
tiens j'ai posté le message incomplet. au fait il s'agit d'une TDI
donc je disais d'abord j'envisage de faire la ditribution d'ici la fin de l'année etant a 207000 et tout juste 5 ans depuis le 123000 du premier changement. je pense que j'aurais fait 4000 d'ici la ce qui nous fera 212000 et 5 a1/2 an. connaissez vous donc un garage au max a 150 200km de paris qui ferait cela a un tarif sympa et correctement.
ensuite, j'ai été intrigué par le liquide de refroidissement volvo qui est un bidon concentré d'un litre. que doit on faire, le diluer avec quoi (de l'eau normal ou deminéralisé) et quelle dose?
la couleur du liquide dans le bocal etant un peu et legerement marron ou sale ou un peu rouge, est ce normal, liquide usé? dans le bidon c'est vert. c doit vouloir dire que dans le bocal c'est vieux? il y a un peu moins que max
la voiture a été entretenue duement chez volvo, j'ai tout les tampons et les factures d'entretiens sous le yeux.
enfin il y a un soufflet de cardan avec un petit trou et fuite et je voulais savoir si comme sur la rover, la tete de cardan s'extrait en tapant dessus un coup pour faire sortir (tout en maintenant le bras dans la boite).
pour conclure, l'autoradio etant a cassette, je vais mettre un normal et donc je cherche un vide poche et entretoise d'occasion.
voila les presentations sont faites.
merci et a bientot.
me voila apres 7 ans de rover 825D qui a fini par me lasser du aux difficultés croissantes voir quasi impossibles de trouver les pieces, l'acquereur d'une humble volvo 850 qui j'espere ne me fera pas trop d'ennui.
sachant que cela depend aussi bcp de moi, je viens a vous avec de multiples questions afférents aux choses que je pensent qu'il serait bon de faire et aux details qui m'intriguent.
d'abord j'a
tiens j'ai posté le message incomplet. au fait il s'agit d'une TDI
donc je disais d'abord j'envisage de faire la ditribution d'ici la fin de l'année etant a 207000 et tout juste 5 ans depuis le 123000 du premier changement. je pense que j'aurais fait 4000 d'ici la ce qui nous fera 212000 et 5 a1/2 an. connaissez vous donc un garage au max a 150 200km de paris qui ferait cela a un tarif sympa et correctement.
ensuite, j'ai été intrigué par le liquide de refroidissement volvo qui est un bidon concentré d'un litre. que doit on faire, le diluer avec quoi (de l'eau normal ou deminéralisé) et quelle dose?
la couleur du liquide dans le bocal etant un peu et legerement marron ou sale ou un peu rouge, est ce normal, liquide usé? dans le bidon c'est vert. c doit vouloir dire que dans le bocal c'est vieux? il y a un peu moins que max
la voiture a été entretenue duement chez volvo, j'ai tout les tampons et les factures d'entretiens sous le yeux.
enfin il y a un soufflet de cardan avec un petit trou et fuite et je voulais savoir si comme sur la rover, la tete de cardan s'extrait en tapant dessus un coup pour faire sortir (tout en maintenant le bras dans la boite).
pour conclure, l'autoradio etant a cassette, je vais mettre un normal et donc je cherche un vide poche et entretoise d'occasion.
voila les presentations sont faites.
merci et a bientot.
Volvo 850 break tdi - 1996 - 206000 km