pour la purge commence par l'étrier ard, puis arg, avd et en dernier avg. vieux truc de mécano: tu commence par celui qui est le plus éloigné de maitre-cylindre et tu fini par celui qui est le plus près 
quand aux durites qui gonflent: elles sont complètement cuites, et la danger,elles risquent d'exploser !!
. quand au lockeed il absorbe l'eau et perd ses capacités de résistance a l'échauffement: descente du point d'ébullition: bubulles dans le circuit!!
mais si cela te le fait aussi a froid, commence par la purge
quand aux durites qui gonflent: elles sont complètement cuites, et la danger,elles risquent d'exploser !!
. quand au lockeed il absorbe l'eau et perd ses capacités de résistance a l'échauffement: descente du point d'ébullition: bubulles dans le circuit!!mais si cela te le fait aussi a froid, commence par la purge