850 qui tourne comme une patate et cale

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850 qui tourne comme une patate et cale

Gorgio240

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#17

21-01-2011, 18:18:57

2 choses peuvent empêcher le démarrage : l'alarme et la BVA

Pour les alarmes, j'y connais rien.

Pour la BVA, tu ne dois pas avoir de jeu au levier et quand tu passe sur R, tes feux de reculs doivent s'allumer immédiatement. Sinon, c'est ton boitier qui est fatigué : http://www.ipdusa.com/Volvo-850/Transmission-&-Drive-Train/Neutral-Safety-Switch/p-72-152-4614/

Mais si le faisceau, tête et doigt d'allumeur ne sont pas au top, faudrait commencer par ca

Les (plus ou moins) roulantes :

la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km

Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Angel

Angel

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