13-09-2010, 22:30:47
Il y a une pompe "in-tank" dans le réservoir, et l´autre à côté du filtre. De mémoire, ce sont les fusibles 29 et 30, à vérifier. Il faut faire gaffe en changeant le filtre de ne pas tirer sur les cosses de la pompe. Le faire tout seul, c´est la merde, à cause du collier de fixation du filtre. A deux, c´est cool.
Et surtout, dépressuriser le circuit d´essence avant d´intervenir, sinon pfffft dans les yeux!
Et surtout, dépressuriser le circuit d´essence avant d´intervenir, sinon pfffft dans les yeux!
960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011
![[Image: autobahn.jpg]](http://i199.photobucket.com/albums/aa90/chrisfut/autobahn.jpg)