30-05-2010, 21:15:14
Je déterre ce sujet (sur lequel je viens de tomber par hasard^^) pour ajouter une pierre à cet édifice encore mystérieux 
Sur un kangoo, j'avais le capteur de point mort haut (PMH) qui était mort, et son fonctionnement est globalement le même qu'ici (il enregistre un position précise du disque haut dessus duquel il est monté).
Hors, ce capteur de PMH hors service que j'ai eu, et bien en fait avec le temps et les rotations du disque métallique, il s'était tout simplement magnétisé (comme un aimant en fait). Il était d'ailleurs devenu lui même un aimant (on pouvait y faire tenir une pièce de monnaie dessus avec la tête en bas). �videmment le capteur neuf était totalement inerte (pas magnétisé).
C'est peut être ce qu'il s'est passé ici (et donc peut être une manière de confirmer que son petit capteur est HS (s'il attire les corps métalliques^^ = dead)
Sur un kangoo, j'avais le capteur de point mort haut (PMH) qui était mort, et son fonctionnement est globalement le même qu'ici (il enregistre un position précise du disque haut dessus duquel il est monté).
Hors, ce capteur de PMH hors service que j'ai eu, et bien en fait avec le temps et les rotations du disque métallique, il s'était tout simplement magnétisé (comme un aimant en fait). Il était d'ailleurs devenu lui même un aimant (on pouvait y faire tenir une pièce de monnaie dessus avec la tête en bas). �videmment le capteur neuf était totalement inerte (pas magnétisé).
C'est peut être ce qu'il s'est passé ici (et donc peut être une manière de confirmer que son petit capteur est HS (s'il attire les corps métalliques^^ = dead)
-- V40 T4 de juillet 1998 : 147000 km -- (avance encore)
-- S40 T4 de juillet 1998 : 330000 km -- (en kit
)