30-04-2010, 11:48:29
Charles LA a écrit :Merci pour les suggestions,C'est le mieux à faire, en espérant qu'ils soient compétents
Je jetterai ce week end un coup d'Å?il aux tuyaux de retour injecteur. Il me semble qu'ils sont en effet assez usés même si je n'pense pas que ça provienne de là . Mais ca coute rien (ou pas grand chose) de les changer..
Sinon, j'amènerai début de semaine prochaine la brique dans une station bosch, voir ce qu'ils en pensent.
Charles,

Un 6 cylindres à la place du coeur

960 Summum D6 (TDIC) 1993, 211000km