28-04-2010, 10:50:35
Eh bien le mien, il ne fume pas. 
Sauf quand je tape un peu dedans : en général, il ne dépasse pas beaucoup les 2000 tours sur les 20 premiers kilomètres, et ensuite 3000 tours à chaud. Alors, quand l'occasion se présente, qu'il est bien chaud, et seulement occasionnellement, je pousse un peu les tours... En roulant, évidemment. 
Je ne sais pas si ça le décrasse, mais je m'aperçois que si je le fais 2 ou 3 fois de suite, ça ne fume plus du tout. Non pas que le moteur est arrêté, mais ça fait comme si c'était décrassé. 
Sauf quand je tape un peu dedans : en général, il ne dépasse pas beaucoup les 2000 tours sur les 20 premiers kilomètres, et ensuite 3000 tours à chaud. Alors, quand l'occasion se présente, qu'il est bien chaud, et seulement occasionnellement, je pousse un peu les tours... En roulant, évidemment. Je ne sais pas si ça le décrasse, mais je m'aperçois que si je le fais 2 ou 3 fois de suite, ça ne fume plus du tout. Non pas que le moteur est arrêté, mais ça fait comme si c'était décrassé.
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975