21-03-2010, 17:56:24
pas encore testé le mode sequentiel , la geartronic je la trouve aussi stupide qu'une BVA classique , aucun frein moteur et elle rétrograde pas la bougresse ( meme mon camion le fait 
) sinon les passages sont souples et assez rapides
je trouve que hormis le manque de frein moteur cette boite et cette motorisation vont plutôt bien ensemble
Par contre le poids de la bestiole et la rapidité avec laquelle on se déplace ,font que l'on arrive très vite dans les rond points ( hier sous la flotte j'ai eu quelques suées et les pneus neiges n'arrangent rien
)
bon je vous laisse je vais me battre avec le gps qui veut pas de sanglierville :lol:
) sinon les passages sont souples et assez rapides je trouve que hormis le manque de frein moteur cette boite et cette motorisation vont plutôt bien ensemble
Par contre le poids de la bestiole et la rapidité avec laquelle on se déplace ,font que l'on arrive très vite dans les rond points ( hier sous la flotte j'ai eu quelques suées et les pneus neiges n'arrangent rien
)bon je vous laisse je vais me battre avec le gps qui veut pas de sanglierville :lol:
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 Â ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D
, 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf