06-08-2009, 18:22:25
Merci pour ta réponse 
Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas la cosse +, car c'est la première chose que j'ai vérifié : parfait état et serrage ok, idem pour le -
Je vais tester la manip avec le sélecteur de vitesses dès que je récupère la voiture (là, j'ai celle du boulot).
Bon, du coup ya de grandes chances que ce soit le sélecteur électrique.
Est-ce que c'est relativement simple à remplacer soi-même ?
Je dispose du Haynes Manual (en anglais donc) dans lequel ils parlent d'un "selector housing", est-ce bien de cela qu'il s'agit ?
Avez-vous une idée du prix de cette pièce, en gros ? Et où la trouver (web de préférence) ?
Merci encore

Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas la cosse +, car c'est la première chose que j'ai vérifié : parfait état et serrage ok, idem pour le -
Je vais tester la manip avec le sélecteur de vitesses dès que je récupère la voiture (là, j'ai celle du boulot).
Bon, du coup ya de grandes chances que ce soit le sélecteur électrique.
Est-ce que c'est relativement simple à remplacer soi-même ?
Je dispose du Haynes Manual (en anglais donc) dans lequel ils parlent d'un "selector housing", est-ce bien de cela qu'il s'agit ?
Avez-vous une idée du prix de cette pièce, en gros ? Et où la trouver (web de préférence) ?
Merci encore
Volvo V50 2.0 D Powershift 2009 - 365 000 km

