votre avis sur l'attitude d'un responsable atelier

[teknautomotive]

Mimi.... le soucis avec la Suède... ça va être la langue (moi je devrai apprendre avec une base courante Anglais et de bonnes d'allemand)... mais pour ma chérie...

Et les Suédoises (pas les voitures)... si ma Femme les voit tourner trop près... :lol::lol::lol:

Trêve de plaisanterie, j'admets bien volontiers ce que tu dis....

Moi le premier je chasse sur les conneries de Land Rover....

avec des clients qui sont toujours emmerdés pour les mêmes choses.... et à qui on refait la voiture à neuf... ou des devis volontairement hauts pour les faire fuir dans le second réseau....

Le soucis, et je m'en suis déjà ouvert auprès de concessionnaires... c'est que ces andouilles scient la branche sur laquelle ils sont assis.... et que la prochaine fois que le client aura l'envie de claquer 80.000 euros.... il ira acheter le dernier Toyota.... Dommage

L'idée reste la même pour les histoires de boitier papillon pris en charge partout en Europe.. sauf en France... pourquoi ?

Le soucis, réside aussi hélas dans un constructeur appartenant à des cons juste orientés profits de leurs actions pour payer leurs vieux...

et ce qui est valable pour Volvo l'à été pour Land Rover, rassures toi...

Ces connards ont quand même passé au pilon plus de 200 tonnes de pièces à "faiiible rotation" dans la division LRCP (Land Rover Classic Parts)....

Ceci dans la plus grande discrétion... et sans les proposer à la vente à mes fournisseurs par exemple.... qui maintenant galèrent pour faire refabriquer...

on en revient à mon post sur les limites de la prime à la casse... on va au grand gâchis... passer au broyeur plutôt que chercher à recycler des éléments ou les proposer en seconde vie... et après on vient nous boursouffler le cortex avec de l'écologie ? Par qui ? Cet abruti iconoclaste profiteur et glandeur de Danny le rouge ?

Il n'a jamais rien branlé de sa calisse de vie... et il vient nous donner des leçons ... qu'il apprenne l'économie et le travail en commençant par le bas... et pas par un salaire d'euro député.... après on verra si on l'écoute...

ooopps.... je dévie....

Bref, tout n'est pas tout noir ou tout blanc..... et pas mal de petits garages honnêtes existent (heureusement)... et dépatouillent des clients peu fortunés avec des pièces d'occasion, ou de seconde monte en prenant moins de marge...

Mais le soucis... c'est qu'ils sont amenés à disparaitre, du fait de la complexité grandissante des autos et de l'outillage et des compétence liées à cette "modernité"...

Si on écoute les crétins de Rino...; pour être meccano sur leurs tas de merdes, il faudra bientôt une license d'informatique.... mais toujours 3 h de Mo pour changer une ampoule à 2,4 � HT sur une clio... ben oui c'est con... l'ingénieur qui à dessiné l'optique ne s'est pas mis en relation par eMail avec celui qui à dessiné le bouclier... et il faut toujours déposer ce dernier pour changer c'te maudite ampoule...

Moi je dis..; revenons en au troc... pour baiser un peu le système.... :lol:

Moi j'ai commencé... j'ai aidé un pote à remplacer un soufflet de cardan sur sa p'tite bombe ( de 93) hier soir... et après, on à refait le monde chez lui devant un saucisson d'Ardèche direct producteur... et des vins du même coin, sans cachet ni étiquettes... par contre ce dernier point nous à amené jusque 2h du mat... pas facile le commerce équitable !

:lol: