24-03-2009, 17:16:37
Si tu aimes faire des joints de culasses fonce. :/Verifie à chaud si tes durites de refroidissement sont dures. Si oui, passe ton chemin.
Verifie qu'il y a bien le ressort dans le bouchon du vase d'expansion. Si absent, passe ton chemin.
Sent l'odeur sous le capot, si elle sent le liquide refroidissement, passe ton chemin.
En d'autre terme, les PRV (136CV, 144CV, 153CV, 167CV, 194CV ou 210CV) passe la compression dans l'eau au niveau du 2eme ou du 5 eme cylindre.
Donc si c'est un de 1988. Ce doit être un 153CV.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)