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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Kit E85 ....

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Kit E85 ....
SIL92

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#101
09-06-2008, 13:12:53
ALAIN a écrit :C'est quoi la norme E 10 ?
10% maximum d'éthanol dans l'essence

Smile
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ALAIN

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#102
09-06-2008, 20:19:22
ok, merci

Je suis aveugle , je ne m'en plains pas. Il y a pire : j'aurais pu en plus être noir ! ( Ray Charles)
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ALAIN

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#103
15-06-2008, 16:18:14
Bon, j'ai franchi le pas aussi. 20% d'E-85 dans ma 850 2.5 litres 20 v aujourd'hui : 225 kms aller -retour . Conso aller ( 10 kms autoroute ( à 110 km/h car à froid je ménage ma monture) ) et route aux vitesses strictement autorisées avec petit écart ( 10 kms) rocade de Toulouse : 7. 4 litres : je n'étais jamais descendu aussi bas . retour un peu plus appuyé : moyenne des 2 : 8.1 litres.
Sinon, aucun problème de voyant allumé ou autre. Il me semble même que la voiture répond un peu mieux encore.
Pour l'instant je vais rester aux 20 %. Dans 800 kms , changement du filtre essence.
@Fantasio : as-tu changé le filtre essence et si oui était -il sale ?
Sinon, à quel pourcentage de mélange en es-tu ?
D'autres ont testé aussi depuis les premiers compte- rendus ?

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fantasio

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#104
15-06-2008, 22:29:30
j'ai testé pour vous 80% ... voyant allumé.

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ALAIN

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#105
16-06-2008, 10:19:43
aïe ! 80 % c'est beaucoup trop donc .
As tu changé le filtre essence ?

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fantasio

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#106
16-06-2008, 14:40:04
C'est trop tout simplement.
Un autre avait testé sur une S60 T5 ... pour arriver à la conclusion que 70% c'était la bonne proportion.
Il faut relativiser aussi, j'ai conduit 300 kms avec 2 tonnes au cul ... 20l de moyenne et 110-120 km/h
Le voyant s'est allumé à 270 kms ... j'ai remis 10l de SP 95 .. le voyant est resté allumé.
Je n'utiliserai plus l'auto jusqu'à samedi prochain ...

A suivre.

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fantasio

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#107
16-06-2008, 14:40:30
j'ai pas changé le filtre à essence.

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ALAIN

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#108
16-06-2008, 16:08:04
2 tonnes en remorque !!! impressionnant !

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fantasio

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#109
17-06-2008, 00:10:22
1 van + 2 chevaux dedans ... Cool



.... bon d'accord, j'avoue, on est plus près de 1800 kg que de 2 t. Big Grin

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t4r480

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#110
17-06-2008, 11:35:27
coucou
je viens de recupperer mon 940 B200. 290000km
il n'a plus rien a craindre , je vais changer toutes les durites et pompe a ess.
je vais voir pour changer les injecteurs pour avoir plus de debit , ou monter une resistance sur le debitmetre pour tricher la richesse. mais de combien de pourcent l'ethanol est plus pauvre que l'essence ?
sinon j'y ai fait le plein ce matin , il y a un peu de perte de puissance mais sans plus...
@+ benoit

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P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
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fantasio

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#111
17-06-2008, 23:30:10
30%.

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t4r480

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#112
20-06-2008, 14:41:15
coucou
sur mon b200
j'ai monté des injecteurs de b204
b200: injecteur 0 208 150 762 = 185cc/mn
b204: injecteur 0 208 150 749 = 214cc/mn
j ' ai recuperer mes cheveaux perdus , elle tourne vraiment mieux.
les bougies ont une bonne couleur.
la semaine prochaine je vois pour lui faire un test Co....
@+
benoit

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t4r480

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#113
21-06-2008, 09:51:30
j'ai fait presque 600km , je n'ai senti aucune difference avec le sp95 .
donc je reste convaincu qu il faut enrichir le moteur pour combler le manque d'octane. maintenant melanger du sp95 avec du e85 et attendre de voir ce qu il se passe ne sera pas forcement une bonne chose.
il vaux mieux se renseigner sur les kit e85 quand meme ...
@+
benoit

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fantasio

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#114
21-06-2008, 12:55:42
manque d'octane ????

l'E85 sort à 105 d'octane quand même !!

j'ai refais le plein pour passer à 70%, le témoin lambda s'est éteint au bout d'un 30aine de kilomètres.

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denis

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#115
21-06-2008, 14:16:44
un petit lien qui peut servir
http://ethanol-e85.fr/index.html
on y trouve pas mal d'info

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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ALAIN

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#116
21-06-2008, 15:32:55
fantasio a écrit :manque d'octane ????

l'E85 sort à 105 d'octane quand même !!

j'ai refais le plein pour passer à 70%,
Et les chevaux dans le van, ils râlent pas contre l'odeur ? :lol:

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fantasio

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#117
21-06-2008, 18:40:48
ALAIN a écrit :
fantasio a écrit :manque d'octane ????

l'E85 sort à 105 d'octane quand même !!

j'ai refais le plein pour passer à 70%,
Et les chevaux dans le van, ils râlent pas contre l'odeur ? :lol:
trés légère odeur d'alcool .... toujours mieux que l'odeur du fuel qu'ils ont l'habitude de renifler .... Big Grin

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fab12

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#118
25-06-2008, 13:20:57 (Modification du message : 27-06-2008, 10:43:11 par Fredg.)
Hello!

Je fais ce matin un mélange à 30% d'E85.
Pour l'instant 300km parcourus sans aucune différence, pas de voyant allumé.
La conso reste équivalente.

Je finis ce que j'ai dans le réservoir et teste à 40%, je vous tiens informés.

++

Fab

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denis

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#119
27-06-2008, 23:24:11
perso j'ai mis 30 L de E85 dans mon 945 on va bien voir , je regarde aussi les kits mais il y a tant de modèles et a tout les prix :/ dur dur de choisir d'autant qu'il y a peu de recul finalement !!

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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fab12

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#120
28-06-2008, 14:18:07
Passage a 40% RASSmile

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ipkiss

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#121
28-06-2008, 14:41:04
Je viens egalement de commencer : 15l de E95 et 25l de SP95 RAS sur mon 2,5l 20s
De toute façon à 310 000km j'ai plus grand chose à perdre et je suis à 4km de mon lieu de travail... Big Grin

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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ALAIN

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#122
28-06-2008, 16:11:33
je viens de parcourir 650 kms à 20 % : RAS . ( légère surconsommation mais au moins la moitié avec clim , donc normal)
Nouveau plein aujourd'hui : 40%.
J'ai reçu le filtre à essence neuf que je changerai bientôt , après les 1000 kms au mélange.
Et puis, comme le dit Ipkiss , la mienne de 854 a 302 000 kms et donc pas grand chose à perdre non plus.

Je suis aveugle , je ne m'en plains pas. Il y a pire : j'aurais pu en plus être noir ! ( Ray Charles)
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fantasio

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#123
01-07-2008, 09:40:15
Depuis une vingtaine d'années, oui, je baigne dans le cheval. Je monte, je suis passé par la phase élevage. Dernier convoi avec 6 chevaux, 3 Vans .. et 3 volvo. Big Grin
Bon, c'est sûr que dans les montées, y'a pas photo, le D24TiC est à la ramasse. T5 Powaaaaaaaaaaaaaaa !!! Cool

Pour revenir au sujet, je tourne là maintenant entre 70 et 75% d'E85.

RAS pour le moment.

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Leon_pp

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#124
01-07-2008, 11:35:37
Pour info mon B20@22F tourne a l'E85 (100%), faut que je passe a la borne CO/CO2 pour regler correctement la richesse, et trouver une lampe strombo pour regler l'allumage correctement.
Je vous tiens au jus rapidement
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SIL92

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#125
01-07-2008, 12:02:05
Sur l'autoplus de la semaine derniere ( je sais pas pourquoi j'ai acheté ce torchon !), ils disent que la pose d'un kit E85 est illégal, car il y a transformation du véhicule donc homologation obligatoire : Oui mais il n'y a pas de procédures A CE JOUR de réception à titre isolé !
Soi-disant que les kit E85 ne correspondent pas aux normes EU, logiquement on devrait avoir la mention FE sur la carte grise (flex-fuel)...

bref encore du grand n'importe quoi.... comme l'hvb qui est toléré dans certains pays EU sauf le notre.
mais si l'engouement s epoursuit, il ya fort a parier qu'il y aura soit une taxe, soit iol faudra déclarer les kit a la drire ou bien il y aura un seul kit autorisé (lobby toussa)
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