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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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850 - temps Volvo

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850 - temps Volvo
vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#1
04-10-2016, 06:41:16
extraits de l'EA avec couverture bleue (dépliants à la fin)
promis cet été et failli oublier Confused


.pdf   850 EA caractéristiques couples.pdf (Taille : 1.43 Mo / Téléchargements : 30)


.pdf   850 EA temps entretien révision.pdf (Taille : 604.11 Ko / Téléchargements : 29)


.pdf   850 EA temps réparation.pdf (Taille : 1.52 Mo / Téléchargements : 37)
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herman780

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Volvo par évidence
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#2
06-10-2016, 21:29:34
Tutos qui peuvent être intéressant quand on a un accident et qu'il faut ferrailler avec l'expert.
Merci à toi!

Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms
Volvo 780 de juillet 87 en BVA - 184000kms
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Bruno

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USO RUGBY
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#3
06-10-2016, 21:44:16
Barèmes vieux de 22 ans !!!!!!!
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herman780

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Volvo par évidence
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#4
06-10-2016, 22:04:45
22 ans plus tard le temps peut rester le même, seul le coût va être différent. Je me suis servi de ce
type de vieux documents pour estimer le coûts de reprise des malfaçons sur la restauration d'une DS de 68
pour étayer mon préjudice avec des bases valables , même 40 ans plus tard...

Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#5
07-10-2016, 22:14:43
je pensais pas à cet usage, mais c'est pertinent
le temps standard dépend de la conception, pas du meccano !

je pensais plus rendre service à ceux qui pensent pouvoir sortir et remonter le bloc entre midi et deux Smile
on sait un peu à quoi s'attendre...et si on est peu expérimenté ou mal outillé on prend le double par sécurité

enfin, merci à Volvo et à l'EA...
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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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#6
Information  07-10-2016, 22:42:41
Toute info est bonne à prendre Smile ! Merci du partage, Vadelacaisse Wink !

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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ronanbreizh49

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vraoum
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#7
08-10-2016, 06:17:35
puis les temps constructeur c'est voiture sur le pont et les outils pret...et mecano roder à la voiture

mais ça donne une base sur le temps à passer et la simplification ou au contraire va falloir démonter pas mal de pièce pour y accéder


perso j'ai toutes ces données pour toutes les marques
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MattB

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Je pisse sur les diesel
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#8
08-10-2016, 10:05:32
Avec autodata on a les données constructeurs oui, mais là je trouve intéressant d'avoir un second barème mis en place par l'EA. Parce que comme tu dit avec les données constructeurs il faut plus que connaître la voiture pour faire certaines opérations dans le temps indiqué!

[Image: blQ7aN.png]
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ctaup

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consommateur de Jambon
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#9
09-10-2016, 09:01:35
(08-10-2016, 10:05:32)MattB a écrit : Avec autodata on a les données constructeurs oui, mais là je trouve intéressant d'avoir un second barème mis en place par l'EA. Parce que comme tu dit avec les données constructeurs il faut plus que connaître la voiture pour faire certaines opérations dans le temps indiqué!

Pour vadelacaisse :
Bonjour amigo
Aurais tu l éclaté de la portiere avant (break/ passager) ?
Ca m interesserait avant de me lancer dans le demontage en vue reparation /changer la piece (ressort ??? ) qui fait ce Clac - ClacKKKK (en deux fois) lorsque mon epouse ouvre la porte .. et me dit "je ne mets plus les pieds dans cette caisse tant qu elle fait ce bruit de casserole !!!!"
Merci
Paix des ménages !!!

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
Ambassadeur itinérant du BUZET
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herman780

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Volvo par évidence
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#10
10-10-2016, 20:31:15
(09-10-2016, 09:01:35)ctaup a écrit :
(08-10-2016, 10:05:32)MattB a écrit : Avec autodata on a les données constructeurs oui, mais là je trouve intéressant d'avoir un second barème mis en place par l'EA. Parce que comme tu dit avec les données constructeurs il faut plus que connaître la voiture pour faire certaines opérations dans le temps indiqué!

Pour vadelacaisse :
Bonjour amigo
Aurais tu l éclaté de la portiere avant (break/ passager) ?
Ca m interesserait avant de me lancer dans le demontage en vue reparation /changer la piece (ressort ??? ) qui fait ce Clac - ClacKKKK (en deux fois) lorsque mon epouse ouvre la porte .. et me dit "je ne mets plus les pieds dans cette caisse tant qu elle fait ce bruit de casserole !!!!"
Merci
Paix des ménages !!!
Je Crois que ça vient des arrêts de tirant de porte, il y a un tuto , mais c'est du calaméo...le tuto est dans la liste ...

http://forum.univers-volvo.com/archive/index.php?thread-3613.html

Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms
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ctaup

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consommateur de Jambon
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#11
10-10-2016, 20:53:56
(10-10-2016, 20:31:15)herman780 a écrit :
(09-10-2016, 09:01:35)ctaup a écrit :
(08-10-2016, 10:05:32)MattB a écrit : Avec autodata on a les données constructeurs oui, mais là je trouve intéressant d'avoir un second barème mis en place par l'EA. Parce que comme tu dit avec les données constructeurs il faut plus que connaître la voiture pour faire certaines opérations dans le temps indiqué!

Pour vadelacaisse :
Bonjour amigo
Aurais tu l éclaté de la portiere avant (break/ passager) ?
Ca m interesserait avant de me lancer dans le demontage en vue reparation /changer la piece (ressort ??? ) qui fait ce Clac - ClacKKKK (en deux fois) lorsque mon epouse ouvre la porte .. et me dit "je ne mets plus les pieds dans cette caisse tant qu elle fait ce bruit de casserole !!!!"
Merci
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Je Crois que ça vient des arrêts de tirant de porte, il y a un tuto , mais c'est du calaméo...le tuto est dans la liste ...

http://forum.univers-volvo.com/archive/index.php?thread-3613.html
J  ai bien trouvé le post .. mais quand je clique sur le lien j ai le message "fichier n existe pas " ... quid ?

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
Ambassadeur itinérant du BUZET
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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Messages : 1,438
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Inscription : Dec 2008
#12
21-02-2017, 22:23:42
Merci !!

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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