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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Vis cachée (!)

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Vis cachée (!)
Xtof

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Break 850 TDI 2,5l 1996 310000kms
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#1
20-08-2013, 18:33:34
Bonjour à toutes et tous!

Bon, désolé, mais le titre n'est pas qu'un jeu de mot foireux ( un jeu de mot laid pour gens bêtes, diraient certains...).

Dans l'habitacle de ma huitcinquante, dans l'accoudoir-rangement situé entre les sièges avant, juste derrière le frein à main, je vois une petite trappe au fond. Je l'ouvre, et je vois une vis de belle section orientée vers l'avant.
Du coup, je voulais savoir à quoi ça correspond, cette affaire, là...
Si quelqu'un peut m'éclairer ( et je n'en doute pas), ce serait super!!!
Merci d'avance, les amis! :-)
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volvotosor

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#2
20-08-2013, 18:54:32
c'est pas le réglage du frein à main?
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bano

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Menuisier chez Ikéa
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#3
20-08-2013, 19:03:32
Oui réglage du frein à main Smile
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Baddy34

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#4
20-08-2013, 20:14:51
+1, reglage frein a main...Wink
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Xtof

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Break 850 TDI 2,5l 1996 310000kms
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#5
21-08-2013, 07:16:10
Ah, super! Merci, les amis!
J'imagine que plus on va visser, plus ça va serrer ledit frein?
Merci encore, en tout cas!
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bano

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Menuisier chez Ikéa
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#6
21-08-2013, 07:29:28
Exactement !
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Xtof

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Break 850 TDI 2,5l 1996 310000kms
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Inscription : Jul 2013
#7
21-08-2013, 10:17:08
Oâh, cool! J'avais remarqué que le frein à main avait tendance à rester quand même pas mal serré une fois une fois le levier baissé... Si ça peut régler le problème, c'est encore mieux! :-)
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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#8
21-08-2013, 12:11:44
encore un qui a besoin d'acheter les bouquins "l'Expert auto" et "Haynes" Smile
tu y trouveras ce genre d'info - commences par les lire d'un bout à l'autre
tu y verras que le rfein doit commncer à serrer à partir d'un certain nombre de crans : la vis sert à régler

mais tu peux aussi avoir tes segments un peu grippés : ils restent à frotter (cela échauffe les tambours aussi) ou une gaine percée = cable rouillé = blocage.
sur cric, les roues arrières doivent tourner librement, frein à main laché
si pas le cas, intervention sur les segements, le câble
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#9
21-08-2013, 12:44:11
Pour compléter : le réglage commence par se faire aux tambours (cf : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=11961) et se termine par la vis sous l'accoudoir.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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