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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Consommation de vos Volvos

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Consommation de vos Volvos
volvotosor

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#476
16-06-2013, 13:10:40
ça devrait s'arranger... suis en train de morfler :d:d...
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Loslo

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#477
16-06-2013, 13:23:51
A propos, j'ai besoin d'un petit..tuyau Big Grin
Au dessus du pont AR, est positionné un bloc noir avec deux ou trois connectiques, pas très loin du réservoir.
il y a une connectique électrique ? et un tuyau d'air, dont le support est cassé, et la dépression fait pshhh pshhh .
Sans pont élevateur et même pas un cric (modèle sans roue de secours) j'ai du mal à l'atteindre et à même voir correctement.
Dans Vida, indiqué un filtre à charbon, mais je ne suis pas sur d'être sur le même boitier. Quelqu'un a une idée et à quoi sert ce tuyau ?

T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

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frefre76

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#478
16-06-2013, 13:54:18
Le boîtier noir si il est fixer sur le pont c'est le module de contrôle électronique du pont ( haldex ça doit être écrit dessus si toujours ceux la utiliser .. )
Ça serait pas ta durite de trop plein de batterie ? Sur s60 elle est pas si loin du pont donc sur v50 qui est plus petite c'est peu être ça ...

Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] )
  Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir Tongue

Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd -  fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !)
  Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre Big Grin
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Loslo

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#479
16-06-2013, 14:14:07
sur la 50, la batterie est à l'avant, donc à mon avis...
Module électronique ? avec tuyau d'air ? tu crois ?

T5, what else ?
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Mateusz

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#480
16-06-2013, 14:34:48
Pour ma part S70 2.5TDI 1997 == conduite mixte (ville et route) plutôt sportive 7,6L/100km
conduite mixte (ville et route) écolo 6,8L/100km
j'ai pas eu l'occasion de faire un plein que sur voie rapide mais je pense descendre à 6,5L ....
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frefre76

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#481
16-06-2013, 16:17:54
(16-06-2013, 14:14:07)Loslo a écrit : sur la 50, la batterie est à l'avant, donc à mon avis...
Module électronique ? avec tuyau d'air ? tu crois ?

Oui le module de contrôle de traction vue que non intégrale non stop
A ba la je pense pas au module et si la batterie est a l'avant ...
C'est pas le tuyaux du gicleur de la lunette arrière ?

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rifilou

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#482
16-06-2013, 21:30:07
(16-06-2013, 08:30:42)Loslo a écrit :
(14-06-2013, 19:59:56)rifilou a écrit : En ce qui me concerne, mesures ODB... la flemme (et la peur) de faire le calcul réel :

Un peu d'angoisse aussi Tongue depuis que j'ai le T5, donc je ne regardais jamais l'ODB...
Mais j'ai fini par trouver que ce réservoir était vraiment petit, donc j'ai pris la calculette...
Quand je suis revenu à moi, l'écran affichait toujours la même chose : 16, 09 l/ 100.
Pourtant, je ne pense pas avoir le pied si lourd Angry

16 litres/100 kms avec ta voiturette Big Grin ? Pour faire ça sur un plein complet, faut le faire !

XC70 D5 Geartronic MY14 Rica Stage 2  Angel
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Loslo

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#483
17-06-2013, 10:43:32
16,09 l s'il te plait Big GrinBig Grin
Un savoureux mélange de ville, route, un peu d'autoroute et un soupçon de montagne Tongue
Même si je reconnais que je ne fais pas toujours attention, je n'ai pourtant pas une semelle de plomb en permanence... Et même si le moteur est de conception ancienne, avec un ratio performances/conso pas génial aujourd'hui, je trouve que ça fait trop quand même.
En plus je me suis fait pourrir hier par une Mégane trophy dans le col du berthiand !Sad

T5, what else ?
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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#484
17-06-2013, 10:45:52
vérifie ton débitmétre et ta sonde lambda ...

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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Loslo

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#485
17-06-2013, 11:24:57
C'est ce que je vais faire, mais je ne devrais pas avoir des défauts dans vida si ça venait de là ?

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reg35

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Ar bras boned ruz
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#486
17-06-2013, 11:38:27
16/100, tu as un excès de vitamine C ou de calcium au niveau de ton pied droit... ne passe pas chez ton médecin, va direct aux urgences^^

Volvo s60 summum d5 163cv 2005 208500kmsAngel
Renault Kangoo2 expression 1.5dci 105cv 2008 345000kms gris clair
Renault Express break RN 1.9d 65cv 1995 321500kms bleu saviem VENDU
Motobécane 51super 1985 - 17450kmsBlush
Motobécane AV89 1960 chaudron 15300kms
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Loslo

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#487
17-06-2013, 11:42:40 (Modification du message : 17-06-2013, 11:44:34 par Loslo.)
(17-06-2013, 11:38:27)reg35 a écrit : 16/100, tu as un excès de vitamine C ou de calcium au niveau de ton pied droit...

J'ai pensé à l'auto amputation, à la scie à métaux, façon "Saw" Big GrinBig GrinBig Grin

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domi

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#488
17-06-2013, 11:48:46
te trompes pas de jambe!!Big Grin

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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Loslo

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#489
17-06-2013, 11:50:52
pas grave, c'est une BVA, pas besoin , de la gauche Big Grin

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Manu S80+V70+Amazone

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XC60 T6, C70 I, Amazon, P1800E
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#490
17-06-2013, 21:35:48 (Modification du message : 17-06-2013, 21:36:20 par Manu S80+V70+Amazone.)
Je viens de fêter les 333.333 km de ma V70 D5.
Conso : 5.6 l/100km.
Oh bien sûr, ce n'est pas réel mais c'est tout de même merveilleux pour une voiture de ce gabarit.


Pièces jointes Miniature(s)
   

Amazon B18 de 1967
P1800E de 1971
C70 I 193ch
XC60 T6 Recharge
R4 Bye Bye
Deuche Perrier  (°\=/°)
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Gorgio240

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#491
17-06-2013, 22:08:46
Bien joué Smile

Mais coupe le moteur, tu va faire monter ta conso Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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wise901

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#492
17-06-2013, 23:30:13 (Modification du message : 17-06-2013, 23:31:28 par wise901.)
Je commence à contrôler mes consos avec l'application " mes voitures " sur Android . Une appli très bien faite pour calculer différents frais , dont la conso ....avec des graphiques ...ect

Je viens juste de commencer à l'utiliser ....et après le 2eme plein , j'obtient une moyenne de 12l . C'est cohérent ( 960 2,5 BVA ) ....et ça devrait s'affiner au fur et à mesure . Le premier plein m'a donné une moyenne de 13l , et j'avais fait pas mal de ville ....

Vous conseille cette appli très bien foutue ( si on en a pas déjà parlé ici Rolleyes )

Volvo 960 mk2 Summum
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volvotosor

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#493
18-06-2013, 05:59:38
J'utilise motostat sur le Pc c'est pas mal non plus
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timad

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#494
18-06-2013, 12:16:12
Bon, je participe un peu Wink
12L/100 avec ma 945 2.3 Turbo... le plus étrange, c'est que j'ai quasiment la même consommation quoi que je fasse... ville ou autoroute, pour moi c'est tout pareil... SP98, SP95 ou 60% de bioéthanol ça ne change rien non plus, c'est incompréhensible !
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domi

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#495
18-06-2013, 12:18:45
(18-06-2013, 12:16:12)timad a écrit : Bon, je participe un peu Wink
12L/100 avec ma 945 2.3 Turbo... le plus étrange, c'est que j'ai quasiment la même consommation quoi que je fasse... ville ou autoroute, pour moi c'est tout pareil... SP98, SP95 ou 60% de bioéthanol ça ne change rien non plus, c'est incompréhensible !

legerement oui! surtout la conso ville/route doit y avoir un loup quelque partBlush

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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Ben480

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#496
18-06-2013, 12:27:35
(16-06-2013, 13:23:51)Loslo a écrit : A propos, j'ai besoin d'un petit..tuyau Big Grin
Au dessus du pont AR, est positionné un bloc noir avec deux ou trois connectiques, pas très loin du réservoir.
il y a une connectique électrique ? et un tuyau d'air, dont le support est cassé, et la dépression fait pshhh pshhh .
Sans pont élevateur et même pas un cric (modèle sans roue de secours) j'ai du mal à l'atteindre et à même voir correctement.
Dans Vida, indiqué un filtre à charbon, mais je ne suis pas sur d'être sur le même boitier. Quelqu'un a une idée et à quoi sert ce tuyau ?

ça pourrait être le canister, le recyclage des vapeur d'essence. mais si il y a une fuite d'air la dessus ça devrait à coup sur allumer un voyant au tdb puisqu'il est pris en compte dans le calcul global de la quantité d'air apportée au moteur et qu'elle s'en trouverai faussée !!!

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
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wise901

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#497
18-06-2013, 12:38:02
Ah oui ...avais oublié de préciser ....12L/100 avec du E10 . Plutôt pas mal pour ce Tank ...

Volvo 960 mk2 Summum
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Loslo

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#498
18-06-2013, 13:46:47 (Modification du message : 18-06-2013, 13:48:54 par Loslo.)
(18-06-2013, 12:27:35)Ben480 a écrit : ça pourrait être le canister, le recyclage des vapeur d'essence. mais si il y a une fuite d'air la dessus ça devrait à coup sur allumer un voyant au tdb puisqu'il est pris en compte dans le calcul global de la quantité d'air apportée au moteur et qu'elle s'en trouverai faussée !!!

Je regarderais mieux, en rentrant ce soir, mais jamais vu un voyant s'allumer au TDb pour ça...
Et le bruit d'air indique une bonne pression (similaire à une fuite à l'échappement pour avoir une idée)

T5, what else ?
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Ben480

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#499
18-06-2013, 13:52:24
c'est peut être un bruit de fonctionnement normal alors.
pour avoir eu le voyant moteur allumé pour un problème d'air dans le circuit, je peux te dire qu'il ne s'éteint qu'avec la valise ou peut être un certain nombre de cycle sans défaut donc tu l'aurais remarqué.
après c’est peut être autre chose ce bidule, le canister est de forme cylindrique il me semble.

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Loslo

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#500
19-06-2013, 07:57:40
(18-06-2013, 13:52:24)Ben480 a écrit : c'est peut être un bruit de fonctionnement normal alors.
Non je ne pense pas. D'ailleurs si on repositionne le tuyau en face , le bruit disparait..

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