[TUTO] Changement volant V70 II -S80 -S60
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[TUTO] Changement volant V70 II -S80 -S60
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Si surement Bronsclo
 C'est précisément 9472979. Est-ce que ça ressemble à ça? ![[Image: 374341_1.jpg&width=&height=]](http://en.bildelsbasen.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/148/bil/lgnr/374341_1.jpg&width=&height=) J'ai trouvé ça sur le forum swedespeed: La pièce 17: ![[Image: clutchpossensoryp9.jpg]](http://img524.imageshack.us/img524/8720/clutchpossensoryp9.jpg)
08-01-2013, 14:17:45
Je sais pas à quoi ça ressemble, c'est pas moi qui l'ai changé mais je peux regardé si je le repère sur la péniche.
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Tu l'as sous la commande de l’émetteur d'embrayage
Voici le lien du forum américain: http://forums.swedespeed.com/showthread.php?68650-Clutch-Position-Sensor-jerkiness-FIXED (08-01-2013, 14:17:45)bronsclo a écrit : Je sais pas à quoi ça ressemble, c'est pas moi qui l'ai changé mais je peux regardé si je le repère sur la péniche. Regarde si c'est branché à un bout de faisceau si tu peux et tant qu'à y être si tu peux prendre une photo ce serait cool! mais alors là vraiment gentil de ta part
08-01-2013, 14:24:16
Sur catalogue, ça ressemble bien.
http://www.volvopartswebstore.com/productSearch.aspx?searchTerm=9472979
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08-01-2013, 14:32:16
Mais il est bien branché au faisceau?
Grâce à toi, Ben, je me suis découvert des talents de contorsionniste et je suis arrivé à ça .
![[Image: 001_337.jpg]](http://uprapide.com/images/invite/001_337.jpg) Il est relié au faisceau par la fiche verte.
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08-01-2013, 18:29:32
Bon bah Bronsclo on tient le bon bout!
 Merci à toi pour les infos et la photo 
08-01-2013, 18:36:48
J't'en prie, j'vais prendre un myolastan à ta santé ...
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08-01-2013, 19:41:41
08-01-2013, 19:46:47
Le myolastan, faut pas le prendre avec de l'eau.
Avec du st joseph c'est plus efficace. Je trouve...
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08-01-2013, 19:49:13
Ça c'est sur! ... je te conseille de regarder Youpi matin des inconnus et le passage de gym'matin! ça va te remettre d'aplomb!
08-01-2013, 19:50:42
Ca t'a aidé cette photo seulement ?
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08-01-2013, 21:34:14
Oui Bronsclo, ça va m'aider mais faut que je vérifie déjà si je l'ai ou pas, sinon faut que je passe par la case achat.
08-01-2013, 21:47:33
Y a aussi un truc couplé avec les freins, mais là ????????
Pour moi, c'est absolument magique et complètement mystèrieux quand à son fonctionnement ce cruise ! Sur quoi ça agit pour maintenir une vitesse et un régime moteur absolument constant que tu sois en montée ou en descente ??????
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08-01-2013, 21:49:06
Il faudrait que je puisse récupérer le schéma électrique du régulateur.
08-01-2013, 21:51:18
Il est pas dans le Haynes ?
J'ai pas le miens sous le coude, il est resté au garage.
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08-01-2013, 21:52:19
Si peut être, le mien est à l'étage... pour te dire je suis en bas au salon...et là c'est loin pour les petons!
08-01-2013, 21:58:44
Moi, le garage, il est à 3 bornes de la baraque ...
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Sujets : 315 Inscription : Jun 2008
08-01-2013, 22:00:19
08-01-2013, 22:03:15
Ouai, bein on verra ça d'main hein ??
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08-01-2013, 22:06:32
Rohhh petit joueur! tu as une longueur d'avance... je suis en chausson et calé devant le poêle à bois!
08-01-2013, 22:12:06
Et moi j'suis en chaussettes calé contre le chat ...
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08-01-2013, 23:55:56
bien vu ben
ce volant lui va comme un gant  longue vie a ta volvo
09-01-2013, 08:04:57
(08-01-2013, 21:47:33)bronsclo a écrit : Y a aussi un truc couplé avec les freins, mais là ???????? Le calcul de la vitesse est comme pour le compteur, pris sur l'ABS et à chaque variation de la vitesse, le logiciel coupe ou augmente l'injection. Logique non ? Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
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Sujets : 315 Inscription : Jun 2008
09-01-2013, 09:40:28
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