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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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[Aide] Infos en vue d'un achat...

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[Aide] Infos en vue d'un achat...
cuda

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5 cylindriste aux anneaux
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#26
19-06-2012, 17:32:41
Elle a peut être été faite à 100 000
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Celto

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Hardy
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#27
19-06-2012, 17:50:00
(19-06-2012, 17:23:44)rodolphe46 a écrit :
(19-06-2012, 15:12:38)cuda a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/334404726.htm

=>
la voiture est une s60 2.4D de 163cv.
(la distribution se fait à 250000km chez volvo).

Faux sur ce moteur.

Distribution : 160 000 km ou 10 ans.
Donc peu de chance qu'elle été faite.


Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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cuda

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5 cylindriste aux anneaux
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#28
19-06-2012, 17:58:45
On est d'accord...
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Pumba

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#29
19-06-2012, 20:51:31
(19-06-2012, 17:50:00)Celto a écrit :
(19-06-2012, 17:23:44)rodolphe46 a écrit :
(19-06-2012, 15:12:38)cuda a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/334404726.htm

=>
la voiture est une s60 2.4D de 163cv.
(la distribution se fait à 250000km chez volvo).

Faux sur ce moteur.

Distribution : 160 000 km ou 10 ans.
Donc peu de chance qu'elle été faite.
C'est quoi ces conneries affichées sur le GPS moi je n'ai jamais eu ça Angryy aurai pas un problème??


Volvo v 70 D 5 185 cv Momentum de 2006
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rodolphe46
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#30
20-06-2012, 08:14:53
(19-06-2012, 12:33:23)rodolphe46 a écrit :
(18-06-2012, 21:18:56)rodolphe46 a écrit : L'annonce est cheap mais ça vaut peut être le coup de creuser : http://www.leboncoin.fr/voitures/334541524.htm?ca=3_s

Je viens d'avoir des infos : entretien Volvo et carnet complet, et des photos que je mettrais en ligne ce soir.

Rajout d'une photo :

[Image: 1806007.jpg]

J'ai eu que ça, peut être je vais pencher pour une S60 pour remplacer le V50, qui sait.

(19-06-2012, 20:51:31)Pumba a écrit : C'est quoi ces conneries affichées sur le GPS moi je n'ai jamais eu ça Angryy aurai pas un problème??

Nope, c'est le message qui apparait quand t'allume le gps, ca me fait la même chose sur mon V50 quand je démarre le GPS, tu dis ok et roule ma poule. Smile

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Pumba

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#31
20-06-2012, 09:06:05


Nope, c'est le message qui apparait quand t'allume le gps, ca me fait la même chose sur mon V50 quand je démarre le GPS, tu dis ok et roule ma poule. Smile


Ah bon moi j'ai pas çaBlush, j'ai un beau fond d'écran bleu avec écrit Volvo RTI systèmeShy

Volvo v 70 D 5 185 cv Momentum de 2006
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rodolphe46
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#32
20-06-2012, 09:25:28
Peut etre suivant les années du DVD, cela a changé. Smile

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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Jodao

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#33
20-06-2012, 13:25:44
Un diesel est il bien recommandé ? Tu n'indiques nul part que tu vas faire de grands trajets réguliers ? Je ne vais pas me faire d'amis chez les dieseliste, mais aux vues de ce que les futures normes européennes nous prévoit, et le fait est que le diesel va devenir, et est déjà un problème de santé public, il faudrait voir à réfléchir sérieusement avant d'acheter un diesel ... Certaines grandes villes souhaitent l'interdire dans un avenir proche !!! Un homme averti en vaut deux !
Une S60 en version 140ch ou 170ch est un très bon compromis vu la consommation plus que correct si tu respectes les limitations de vitesses bien sur ! Pour ma part en mixte (ville, nationale) avec conduite souple -> 8L Autoroute avec cruise control tous le long du trajet --> 7,2L voir 6,9L en fonction de l'essence : 95 ou 98 ! Elle consomme - avec du 98 ! :-)
L'avantage, mais il ne faut pas le dire trop fort, c'est qu'en occasion tu en trouves à des prix hallucinants ! Normal, ça ce vend mal ! donc ils bradent ...
Vu sur le boncoin --> S60 2001 150 000km full option (sauf cuir et GPS) --> 3500 euros avec garantie 1 ans !
Le diesel n est pas une fatalité !

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245 D Diamant - 855 2,5 10S - 850 2,0 20S Coté Sud - S60 2.4 Optimum - C30 Drive Summum
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cuda

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5 cylindriste aux anneaux
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#34
20-06-2012, 15:54:42
J'ai une double utilisation complètement opposée:
soit je fais 20km/jour, soit 1200 dans un we...

Le diesel est un problème de santé publique est une belle connerie, car l'essence des moteurs à allumage commandé contient du benzène, hautement cancérigène, mais ça on ne le dit pas... On ne dit pas non plus que les essences à injection directe émettent des particules comme les Diesel, on ne dit pas que dans quelques années l'essence aura aussi des FàP...

Alors, pour répondre à ta question, un diesel ne se justifie probablement pas, sauf que des S60 GPL, ça court pas les rues, que celles qui le sont sont des 140cv et que je préfère 140cv en Mazoil qu'en essence pour l'usage au quotidien, mais pas pour le plaisir de conduire (quoique des fois, doubler sur le couple sans avoir à péter 2 rapports, c'est un confort)
Je sais de quoi je parle, j'ai eu les deux en même temps, un Hdi 136 et un 2.2L 136cv.

J'ai trouvé des S60 summum à 8000€ et 75000km en essence alors qu'il faut 12 000€ et 140 000km en mazoil...
L'idéal serait de mettre un GPL phase liquide et séquentiel sur une 2.4i....
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Jodao

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Menuisier chez Ikéa
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#35
20-06-2012, 22:21:36
Je comprends ton dilemme, j'ai eu le même par rapport à l'utilisation, faible kilométrage au quotidien mais certaines périodes de "roulage à mort" ! J'ai fait mes calculs par rapport au prix d achat et la différence non négligeable entre les essences et le diesel ! Prix entretiens diesel plus élevé car plus fréquent, agrément de conduite plus sympa pour l essence car moins bruyant et plus "puntchie" bref le prix à la pompe ne comble pas tout ça ! DONC ESSENCE !
Et puis dans quelques années ce seront les diesels qui seront invendable en occasion ! lol

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cuda

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#36
30-06-2012, 08:35:01
Des avis sur la tâche à gauche de la demie culasse?
[Image: dsc00021tj.jpg]
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Gorgio240

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#37
30-06-2012, 11:26:46
Le joint du bouchon d'huile est a changer régulièrement. Quand c'est pas fait, tu as toujours un peu d'huile. Mais la, c'est énorme. Il a versé a coté ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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cuda

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#38
30-06-2012, 11:30:49
Pourquoi la tache d'huile est si éloignée du bouchon?
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Blanka

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#39
30-06-2012, 21:44:24
on dirait plutôt un truc oublié qui est resté cramer...
pour de l'huile... faudrait rouler exclusivement sur un virage relevé pour qu'elle coule là...

Ma prés http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=10253
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cuda

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5 cylindriste aux anneaux
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#40
01-07-2012, 08:57:59
Je cois que ça va être chaud pour la négocier celle-là...
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rodolphe46
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#41
01-07-2012, 11:39:44
Les diesels ont du mal à se vendre alors les essences, faudrait vraiment pas avoir de bol et qu'il trouve un acheteur qui cherche exactement ça.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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cuda

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#42
01-07-2012, 11:56:42
Oui, je vais l'appeler cette aprem, mais je ne sais pas trop comment tourner les choses...
Je sens qu'il va pas vouloir baisser son prix, faut pas que je lui dise qu'elle colle pile poil à mes critères... (Quoiue, finallement, je chercherai plus une 2.4T de 200cv, mais introuvable...)
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rodolphe46
Absent
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#43
01-07-2012, 12:18:42
T'es envoyé 2 annonces, une s60 bien mais sans toit ouvrant et prix pas trop mal.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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