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Mon v40 2.0 turbo
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24-05-2012, 12:33:44
Bonjour à tous , aujourd'hui j'ai reçu le régulateur de pression d'essence , le filtre à essence , les joints pour les injecteurs , le faisceau d'allumage ( je viens de changer les bougies et les bobines ) .
Montage de tout ça , prévu samedi !  Avec tout ça elle devrais démarrer au quart de tour 
26-05-2012, 09:55:51
Bonjour à tous
Donc ce matin , je me suis attelé au changement du régulateur de pression d'essence , le démontage c'est bien passé , par contre le regul que j'ai commandé n'est pas le bon , trop gros et les visses ne tombe pas en face , donc je remis "l'ancien " . D'ailleurs je pense que la pièce n'est pas morte , car il manquais une visse de maintien et il y avait un joint d'injecteur coincé dans le collecteur , alors que tout les injecteurs avait leur joint respectif !! Donc avec tout ça , ça devait gêner le bon fonctionnement de l'ensemble . J'ai tout remis en ordre , je remonte , et la voiture démarre au quart de tour ! Donc mon regul n'était pas mort , par contre , la petite durite qui est sous le regul ( un retour d'essence , je suppose ) elle était craquelé , donc j'ai remis un bout de durite d'essence neuf ! Mais ce bout de durite touche le collecteur , mais à priori , c'était déjà comme ça à l'origine ! Bref après 1h30 de travail , le démarrage aussi bien à froid qu'à chaud ne pose plus de problème ! Merci de vos avis 
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26-05-2012, 11:47:21
photooooooooooooooooos ?
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
26-05-2012, 12:54:14
 Ça va venir , je vais avoir un nouvel apn début juin pour mes 35 ans ! Donc j'en mets des que possible les amis !
27-05-2012, 10:27:21
Ce matin , lavage au karscher et ensuite un polish pour la carrosserie , chose que je n'avais pas faite depuis l'achat !
Au moins elle est plus présentable ! Et elle demarre au quart de tour ! Je prends beaucoup de plaisir à son volant , pour le moment ma plus grosse pointe à son volant , 190 kms/h ! En attendant mieux .
29-05-2012, 13:20:55
Bon ben la joie du démarrage fut de courte durée , ça redéconne , donc ce matin , j'ai fais un saut à Volvo gonesse et j'ai commandé le régulateur , au moins cette fois ça devrait le faire ! Je monterais ça dimanche !
Sinon j'ai pu faire la connaissance d'Arnaud ( balafoine ) a qui j'ai pris les coupelles d'amortisseurs ! Très sympa , ça permet aussi de mettre un visage sur un pseudo ! Une rencontre fort sympathique .
29-05-2012, 18:18:41
plaisir partagé
29-05-2012, 18:34:30
@ Bala : tu ne lis plus tes mails ? Tu ne reponds plus ?
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
29-05-2012, 19:12:13
Un grand merci , quand je changerais mes amortos , j'aurais déjà les coupelles de dispo
29-05-2012, 19:15:39
ah marde fab désolé je l'avais oublié.
C'est ça de lire ses mails sur son téléphone en promenant le chien, une fois la promenade finie, j'ai déjà oubliée ! Je te réponds de suite.
29-05-2012, 20:24:47
Merci
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes
01-06-2012, 09:35:48
Voilà , j'ai étais recuperé mon régul de pression d'essence chez Volvo , montage prévu demain matin , j'espère que cette fois , elle va démarrer au quart de tours après ça !
En même temps je changerais le filtre à essence , comme ça ça sera fais
02-06-2012, 11:08:34
Bon voilà le regul est monté , j'ai changé le filtre à essence , elle démarre niquel
Par contre , j'ai étais faire le plein , mais maintenant j'ai un soucis avec la jauge à carburant L'aiguille ne monte plu et le témoin de réserve est allumé alors que le plein est mis !!! Aurez toucher un truc en changeant le filtre à essence ? Elle ne me l'avez jamais fais , je n'est pas de fuites , et la je vais regarder les fusibles mais le combiné d'instruments fonctionne hormis la jauge ! Des idées ???? Merci d'avance car la ça me saoule
02-06-2012, 12:37:40
bon pas de fuite , c'est déja ca !!!!
j'ai regardé a coté du filtre a essence , il y a un seul contacteur , je lui est mis du wd40 mais ca na rien changé !!!! et au niveau des fusibles , je n'ai pu vérifier car je n'es pas la pince pour sortir les fusibles , et mes doigts sont trop gros !!! si quelqu'un a cette petite pince en rabbe bref je séche , si quelqu'un a une piste
<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/215/v40aq.jpg/" target="_blank"><img src="http://imageshack.us/thumbnmail.png" border="0"/></a>
je sais pas si ca va fonctionner , mais voila une première photo , merci http://imageshack.us/photo/my-images/215/v40aq.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/692/v40e.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/444/v40d.jpg/
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03-06-2012, 18:08:11
Elle a pas l'air mal cette petite
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
03-06-2012, 18:40:43
Merci , j'en ferais d'autres quand j'aurais un apn de qualité car la c'est médiocre !
Mais ça vous donne une idée
05-06-2012, 12:29:22
Bonjour mon soucis de jauge , c'est réglé !!
Je pense que c'est suite au changement de filtre à essence ! C'est revenu tout seul , voilà un soucis de moins
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05-06-2012, 14:28:57
cool
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
05-06-2012, 15:07:18
05-06-2012, 15:27:57
Merci , oui c'est cool , je pense que le changement du filtre lui a pas plu , mais y en avait besoin !!!! Maintenant ça roule niquel et ça démarre !!!
Sinon je vous connaître votre avis sur les outils de diag ( valise ) qu'on trouve sur eBay ou autre ( creader v ) autour des 50€ hors port . Quelqu'un a déjà test ? Ça marche sur nos Volvo ? Merci 
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05-06-2012, 23:45:30
si t'as un smartphone tu peux installer torque et brancher un boitier bluetooth a 20euros ...
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
Jai un cable à 10€ de Ebay (USB <=> OBDII) et avec un soft sur le pc (genre VADIS, ou VIDA, ou Programa, ou FCR -- gratuit dans sa version limité je crois) ça marche nickel.
Un boitier Bluetooth fais aussi bien l'affaire comme l'a dit "ferdinotch" (et ca évite les fils, bien que je préfère la bonne vieille fiabilité d'un câble). Sinon j'ai aussi un boitier Scan Gauge II acheté sur IPDUsa. C'est cher, mais c'est bien sympa (ca fait surtout lecture/écriture de codes, mais aussi ordinateur de bord additionnel avec son petit écran). A méditer. Ps : un lien vers le site de l'éditeur de FCR : http://www.ilexa.co.uk/diagnostic-tools/vol-fcr/38-vol-fcr-quick-guide.html -- V40 T4 de juillet 1998 : 147000 km -- (avance encore) -- S40 T4 de juillet 1998 : 330000 km -- (en kit )
06-06-2012, 06:11:50
Ok merci de vos réponses , je vais réfléchir aux solutions , car ça peux etre pratique !
Je pense quand même m'orienter vers une version avec un câble , pour plus de fiabilité ! Sinon une autre question , je viens de m'apercevoir que dans mon phare droit la parabole interieur chromée avait perdu en parti son chrome , ce n'est pas cassé mais le chrome est parti ! Je trouve ça bizarre , car le phare est bien étanche . Vos avis ? Merci a tous |
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