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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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injecteur

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injecteur
stephane45

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#1
15-03-2012, 18:45:50
bonjour a tout les fous de volvo Big GrinBig Grin

voila ma voiture totalise 270 000 km ( à peux prêt ).

je voudrais savoir faut-t-il changer mais injecteur ? s'y oui. le prix que me propose volvo est de 129 ttc un injecteur. ça me semble chère !!


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shelby37

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#2
15-03-2012, 18:46:53 (Modification du message : 15-03-2012, 18:47:03 par shelby37.)
pourquoi les changer si il fonctionne ? il fuit ou pas ? si non, un nettoyage aux ultrasons et c'est reparti Wink
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stephane45

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#3
15-03-2012, 18:51:21
non il fuit pas.
mais chez moi je ne trouve personne pour faire un bon nettoyage Dodgy

même bosch ne le fait pas , il font que des diesel grrrrrr.

atac aussi je vient d'allez chez eux ( idem diesel )Angry

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ctaup

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#4
15-03-2012, 18:52:20
D accord avec SHELBY47
Un nettoyage injecteurs (5) ca m a couté 50€
Bonne aprem

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
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shelby37

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#5
15-03-2012, 18:54:26
pour ma part je vais le faire aussi, un bon nettoyage ultrason, changement de joint et comme neuf ou presque :d
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stephane45

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#6
15-03-2012, 18:55:26
ok mais dit moi qui te le fait Huh
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shelby37

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#7
15-03-2012, 18:57:44
moi surement Big Grin
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stephane45

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#8
15-03-2012, 19:01:22
et comment ? je vient tout de suite s'y toi tu les fait lol WinkWink
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shelby37

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#9
15-03-2012, 19:07:03
je vais bien trouvé quelqu’un qui a un bain a ultrason, les joints je vais les trouvé chez volvo ou le net Wink
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Gorgio240

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#10
15-03-2012, 19:10:01
Google m'a trouvé une promo : http://www.conrad.fr/nettoyeur_professionnel_a_ultrasons_1_3l_uc449up_6_p_52080_52421_851506_214479_FAS#descriptif

Partagez vous le et revente sur le coincoin Big Grin


Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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shelby37

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#11
15-03-2012, 19:14:30 (Modification du message : 15-03-2012, 19:14:37 par shelby37.)
tu met des liens a la denis la gorgio ! Big Grin
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Gorgio240

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#12
15-03-2012, 19:18:13
Deniiiiiiiiiiiiiiiiis Big Grin

http://www.conrad.fr/nettoyeurs_a_ultrasons_c_52080_61195_52421?ns_campaign=SEM&ns_mchannel=esv&ns_source=google-adwords_b2c_EquipMaison_HMarque&ns_linkname=keywords&ns_fee=0&gclid=CMSSosnB6a4CFUcntAodPTDKHQ

Et la ?


Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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stephane45

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#13
15-03-2012, 19:20:01
ok merci
mais payer 90 euros juste pour une fois ... mouais
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shelby37

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#14
15-03-2012, 19:21:25
c'est mieux :p

un lien intéressant pour le faire soit même : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=116
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Gorgio240

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#15
15-03-2012, 22:06:58
(15-03-2012, 19:20:01)stephane45 a écrit : ok merci
mais payer 90 euros juste pour une fois ... mouais

Pourquoi 90 € ? Il y en a a 40 € et peut être même moins cher ailleurs sur le net. Et tu le revend après.

J'attends sagement que vous le fassiez et de voir les résultats pour me décider Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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ctaup

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#16
16-03-2012, 09:33:36
j ai payé 54 € chez le diéséliste du coin qui m' a fait ca en 1H (j ai fourni les joints )

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stephane45

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#17
16-03-2012, 13:23:09
(16-03-2012, 09:33:36)ctaup a écrit : j ai payé 54 € chez le diéséliste du coin qui m' a fait ca en 1H (j ai fourni les joints )

ok .pour toi mais moi c'est un essence ...
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ctaup

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#18
16-03-2012, 14:23:15
mais la mienne aussi c est une essence
Mais les dieselistes ont du matos pour tester les injecteurs (un peu naturel)
Ciao

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denis

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#19
16-03-2012, 20:55:40
(15-03-2012, 19:14:30)shelby37 a écrit : tu met des liens a la denis la gorgio ! Big Grin

Toi tu va pisser le sang au rasso Angry











Big GrinBig GrinBig Grin

quelle drole d'idée de vouloir nettoyer ses injecteurs Huh

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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shelby37

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#20
16-03-2012, 20:56:35
hihihihih :p :p :p
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miniac007

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#21
17-03-2012, 08:55:28 (Modification du message : 17-03-2012, 09:03:33 par miniac007.)
sur le site BM, 2 remarques:

- "La bombe d'huile silicone aide au remontage des injecteurs et de leurs joints (en plus il paraît que c'est bon pour eux )" : la Connerie a pas faire... le silicone flingue les sondes lambda, donc il faut veiller a ce que du silicone ne rentre pas dans l'admission...

- les nettoyeurs a US style conrad ne supporte pas l'essence, ca dissous les boutons... il faut utiliser un nettoyant carbu a base d'eau et solvants, style biltema ou pour fontaine, ca coute que dalle...

Sinon, c'est comme ca qu'il faut faire.

PS: et c'a n'a rien a voir avec les diesels: common rail, on touche pas, et les diesel classique, ca se nettoie et retare a la main et a la brosse.

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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Gorgio240

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#22
03-04-2012, 20:40:19
En attendant de me lancer dans un nettoyage d'injecteur, j'ai jeté dans le réservoir du nettoyant injection essence de Liqui Moly (l'avant dernier : http://www.liquimolyfrance.com/WD160AWP/WD160Awp.exe/CTX_5184-6-cCNipYszfW-54DBC39A/PAGE_Acceuil/SYNC_1750930265)

La 1ere fois, on m'en avait donné une bouteille, la, j'en ai trouvé 4 pour le prix d'une Smile

Bilan après un plein : 1/2 l de conso en moins et surtout un moteur beaucoup plus souple et plus vigoureux pour les montées en régime et des injecteurs qui claquent moins. Que du positif. JE ne sais pas si les autres marques seront aussi efficaces.

Les (plus ou moins) roulantes :
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Lucmarie

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#23
05-10-2012, 10:49:57
Alors, pour moi, visite chez dieseliste pour devis nettoyage injecteurs:
"Ben oui, mais à ce kilométrage là on est obligé de changer les aiguilles, et comme c'est en kit, il faut changer tout l'intérieur de l'injecteur. Et obligation aussi de changer l'injecteur pilote. Sans tout ça, ça ne sert à rien..." Dodgy Angry
Bref, on s'en tire avec un devis nettoyage, changement des kits aiguilles et pilote pour, devinez???? près de 1000€ (dont 20% de remise) Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin la bonne blague/

Bon, si quelqu'un a une adresse d'un gars sérieux dans le coin (aube/limitrophes), suis preneur... on est loin des 50€ là!

Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
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hioub

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#24
05-10-2012, 11:52:06
Un bain à ultrasons?
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njeremy2

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Adepte du sauna
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#25
05-10-2012, 15:24:37
il y a 2 semaines j'ai fait un nettoyage avec le liquid moly, ca marche vraiment bien !

juste apres avoir fait le nettoyage j'avais l'impression que le moteur tournait bien bien rond, comme si j'avais un 6 cylindres !
Le son du moteur était plus rauque et sourd. Le moteur était tellement parfait que j'avais l'impression que l'on avait changé mes silentbloc du bas moteur tellement ca ne vibrait plus.
Résultat visible au bout de 30mn de traitement (produit directement injecté dans le filtre a gazoil).
Par contre 2 jours apres, le moteur est redevenu comme avant

Beaucoup moins de fumé noir quand j'accelere alors qu'avant il y avait elle était énorme quand je n'appuyait pas sur l'accelerateur (1500-17000trs/mn max)

j'ai fait 1500km depuis ce jour, que de l'autoroute et je n'ai plus de fumée noire (tres peu en appuyant sur le champignon, a fond). Je ne sais pas si c'est du au décrassage sur autoroute ou non


bilan : tres tres satisfait
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