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S60 après 480

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S60 après 480
Asarus

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#1
07-09-2011, 13:13:13
Bonjour,

Après 5 Volvo 480 (S, 2 ES, Turbo, GT Turbo), j'ai acheté une Volvo S60 2.4i optimum 140 ch de 2001 pour ma femme enceinte.

Petit souci de cardan suite au changement de triangles (cf section mécanique)

480 GT Turbo
[Image: DSC_5713.jpg]

480 Turbo
[Image: 480Turbo01.JPG]

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fab240

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gardien du temple (bar)
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#2
07-09-2011, 13:32:47
Bienvenue à toi Smile
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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volvotosor

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#3
07-09-2011, 13:47:49
Oh les jolies titines! bienvenue! Smile
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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#4
07-09-2011, 17:08:54
Smile Bienvenue.

La 480 est une très bonne voiture pour les femme enceinte. La mienne peut en témoigner.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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VFE

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#5
07-09-2011, 17:16:48
hello!
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marcovaldo

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Volvo Land
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#6
07-09-2011, 21:19:45
Bienvenue ! Smile

Un bon prétexte, sa femme enceinte, pour passer à la S60 : Big GrinBig GrinBig Grin
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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rodolphe46
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Désespérate Purchaser
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#7
07-09-2011, 21:21:53
Bienvenue ici. Smile
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Asarus

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#8
07-09-2011, 21:22:58
(07-09-2011, 17:08:54)GillesCX a écrit : Smile Bienvenue.

La 480 est une très bonne voiture pour les femme enceinte. La mienne peut en témoigner.

Certes mais les 480 sont vendues depuis plusieurs années ;-)

La S60 est une voiture en plus pour passer la grossesse tranquille. Le souci est que je suis complètement bloqué avec le changement des triangles et mes cardans qui se sont déboîtés (voir mon post sur la section mécanique S60). Résultat, la voiture ne roule pas, reste bloquée sur chandelles et ma femme est maintenant presque à terme, ce qui commence à réduire pas mal l'intérêt de l'achat de la voiture à moins que je ne trouve une solution très rapide pour qu'elle en profite Wink
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Max83

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#9
07-09-2011, 21:48:05
Bienvenue.

Ah la la , la 480, si j'avais de la place ...

S60 pas mauvais choix, le coffre est pas top mais ça peut aller et par contre en 140 ch ça fais pas juste ?
S60 2,4L 170 ch, 2001, optimum, GPL.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano 2.7 L tdi, 2001 (le tracteur, le baroudeur).
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#10
07-09-2011, 22:09:18
Bienvenu ici Smile
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Asarus

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#11
08-09-2011, 08:47:08
(07-09-2011, 21:48:05)Max83 a écrit : Bienvenue.

Ah la la , la 480, si j'avais de la place ...

S60 pas mauvais choix, le coffre est pas top mais ça peut aller et par contre en 140 ch ça fais pas juste ?

C'est pas un avion de chasse mais pour des trajets purement utilitaires ça se comporte bien, à défaut d'être vif le moteur est souple Wink
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Loslo

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#12
09-09-2011, 10:19:07 (Modification du message : 09-09-2011, 10:19:36 par Loslo.)
Bienvenue sur ce Forum Big Grin
T5, what else ?
Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours    Tongue

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Asarus

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#13
18-09-2011, 18:25:48
Voilà des photos...

[Image: S60_09.jpg]
[Image: S60_10.jpg]
[Image: S60_02.jpg]
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Max83

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#14
18-09-2011, 18:33:08
(08-09-2011, 08:47:08)Asarus a écrit :
(07-09-2011, 21:48:05)Max83 a écrit : Bienvenue.

Ah la la , la 480, si j'avais de la place ...

S60 pas mauvais choix, le coffre est pas top mais ça peut aller et par contre en 140 ch ça fais pas juste ?

C'est pas un avion de chasse mais pour des trajets purement utilitaires ça se comporte bien, à défaut d'être vif le moteur est souple Wink

La souplesse du 5 cylindres c'est le top.
Mais pour ma part je fais pas mal de routes sinueuses et je vais faire encore plus de routes de montagne c'est pour ça que je trouve le 140 un peu juste.
S60 2,4L 170 ch, 2001, optimum, GPL.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano 2.7 L tdi, 2001 (le tracteur, le baroudeur).
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#15
18-09-2011, 19:05:56
Bienvenu ici Smile

Il va bien le 140 cv. Pour en tirer le maximum, il faut se caler entre 4 et 5 000 tours

Mais a régime normal, tu as déjà de quoi perdre des points
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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