Memnoch: 850 break 96' "le Tank" [MAJ 12.10.2010]

[fab240]

Salut à toi

Faudrait peut être que tu vérifies que coté réservoir ton carburant est encore "viable", s'il est devenu impure et visqueux enfin bref bien pourrave, vu tes tentatives de démarrage, t'as du tout bouché "gentil",
il ne restera plus qu'à vidanger et "nettoyer" tout jusqu'à la pompe et changer les filtres à carburant, puis retenter avec du bon "gaz oil" récent "tout neuf"

@+

[memnoch]

Salut à toi

Faudrait peut être que tu vérifies que coté réservoir ton carburant est encore "viable", s'il est devenu impure et visqueux enfin bref bien pourrave, vu tes tentatives de démarrage, t'as du tout bouché "gentil",
il ne restera plus qu'à vidanger et "nettoyer" tout jusqu'à la pompe et changer les filtres à carburant, puis retenter avec du bon "gaz oil" récent "tout neuf"

@+

J'y ai pensé aussi (après ), je vais essayer de voir de ce côté-là.

[memnoch]

Quelques nouvelles du Tank: Concernant le triangle, il y a en fait 2 montages différents sur 2.5L TDI, le triangle est identique, seuls les silentblocs changent. Or le triangle reçu n'avait pas les bons silentblocs. Le temps de comprendre le problème (je suis novice en Volvo ), silentblocs commandés ce matin sur internet, je dois normalement les recevoir dès demain (24h).

Ensuite montage des silentblocs à la presse, montage sur l'auto, tentative de démarrage et... advienne que pourra

[memnoch]

Quelques nouvelles: Après avoir commandé les silentblocs de triangle, j'ai pu m'appercevoir que le triangle reçu était tordu, donc il me l'a mise bien profond. Heureusement pour les SB j'étais passé par un ami, qui me les a donc repris, et remboursé. Reste plus qu'à trouver un triangle complet neuf maintenant. Moi qui suis un adepte de la pièce d'occasion, je n'ai jamais autant galéré que pour ce triangle!!

Sinon après changement du filtre à gasoil, avoir mis du gasoil neuf et une batterie neuve... ça démarre toujours pas! Je pense que l'alarme est en cause, mais si je dois la virer entièrement ça va être du gros boulot, je vais donc essayer de shunter le boitier... Il s'agit d'une alarme "Gemini Trading", quelqu'un connait?

[VFE]

pour le triangle,j'ai une bonne adressepour pièces d'occase:apv09(sur google trouve de suite). quand au problême de démarrage regarde tes fusibles: j'ai eu le même souci avec le fusible des veilleuses grillé qui m'êtait mon antidémarrage en transe!!! je sais pas si c'est lié, mais depuis que je l'ai changé (je l'avai grillé en montant les anti-brouillards: m'a trompé de fil et pfuuuut!!!!) ça marche nickel. donc a voir

[memnoch]

Merci pour l'adresse, je les avait trouvés via leboncoin, et contactés, et ils n'en avaient pas à ce moment-là, j'avoue que j'ai oublié de leur redemander, si jamais ils en ont rentré entre temps.

Pour le fusible je les ai tous contrôlés au cas où, et ça ne vient pas de là, mais merci quand même pour l'idée, je n'aurais pas pensé qu'un fusible de veilleuses grillé mette l'antidémarrage à l'ouest!

[memnoch]

Ca y est, j'ai enfin le bon triangle, avec les bons silent-blocs!! Le tout commandé sur ebay.de pour 60�...


Donc dès que je peux, je remonte le triangle, je relève les références de l'alarme et je vois ce que je peux faire de ça!

[memnoch]

Ca y est, triangle remonté! Reste plus qu'à voir pour cette foutue alarme à faire sauter, et ensuite je pourrais rappatrier l'auto.

[memnoch]

Bon et bien après quelques heures de recherches infructueuses, je lance un appel à l'aide: si vous avez des informations sur l'alarme qui équipe mon auto, me permettant de la faire sauter, ou si vous avez du temps pour me filer un coup de main pour la virer, je vous en serais très reconnaissant.

Là je patauge complètement

[memnoch]

J'attends un nouveau truc pour le Tank...



Il s'agit d'une pompe à pied Michelin à 2 pistons. En fait j'en ai eu l'idée pour la Volvo, car pas déplaçable dans l'état, et que personne n'avait de booster avec gonfleur à me prêter, mais je l'ai achetée parce qu'elle me servira pour mes autres autos (je n'ai plus de station essence qui fasse le gonflage gratuit vers chez moi, et franchement je refuse de payer de l'air pour gonfler les pneus de mes autos, l'air c'est gratuit bordel!), et ça pourra me servir tout bêtement pour refaire la pression des slicks du GT par exemple, lors de sorties circuit.

Donc un petit truc utile et pas trop cher (38� livrée, c'est le prix hors frais de port de la simple piston chez MTK, là où je l'ai d'abord trouvée).

[Gorgio240]

Pour soulager tes mollets, je te conseille de lever un peu la voiture avec un cric : ca sera moins dur

A moins que tu n'aime la muscu

[memnoch]

Pour soulager tes mollets, je te conseille de lever un peu la voiture avec un cric : ca sera moins dur

A moins que tu n'aime la muscu

La muscu pour avoir des beaux muscles bien dessinés? Absolument pas
Mais faire un peu de sport et perler quelques gouttes de sueur pour m'occuper de mes autos, je ne suis pas contre. Enfin j'utiliserais quand même la technique du cric

[memnoch]

Un petit passage ici histoire de dire que je ne vous oublie pas . Mais en ce qui concerne "le Tank", ça n'avance pas, je pense faire sauter l'alarme, mais avec le temps qu'il fait vu que la voiture est en plus dans la terre, je ne peux pas bosser dessus du coup.

[fab240]

Non !!..........., en plus de ta préso à déterrer, il reste encore ton tank......

trève de blague, essayes quant même de le sortir de là et de le mettre un peu au sec

[GillesCX]

Essaye de la faire craquer au start pilot.

[memnoch]

Essaye de la faire craquer au start pilot.

En fait le problème c'est qu'elle démarre, mais qu'elle coupe au bout de 4-5 secondes. A priori ça serait l'alarme qui merde (genre la coupure à la pompe ou un truc du genre).

D'ailleurs quelqu'un saurait me dire où est située la pompe à carburant? Je pense essayer de la mettre en direct déjà, voir si c'est bien cette coupure de l'alarme qui merde, . Ca peut aussi être la coupure à l'électrovanne.

[Gorgio240]

L'accès a la pompe est dans le coffre, et la pompe est dans le réservoir : http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=8258

[memnoch]

L'accès a la pompe est dans le coffre, et la pompe est dans le réservoir : http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=8258

Merci beaucoup pour l'info. Me reste plus qu'à essayer de la brancher en direct. Si c'est bien ça je ne ferais sauter que cette coupure, le temps de déplacer l'auto. Ensuite je virerais quand même l'intégralité de l'alarme, histoire d'être tranquille (j'ai déjà eu une petite mésaventure à cause d'un "reste d'alarme" sur une de mes autos).

[memnoch]

Quelques nouvelles du Tank, dont j'ai pu m'occuper un peu aujourd'hui: Alarme supprimée totalement... Mais il ne tourne toujours pas! Toujours la même chose: démarre au poil, mais se coupe au bout de 4 secondes. Une piste à creuser: relais de pompe à carburant, mais je ne sais même pas où il se trouve

[memnoch]

Petite question aux connaisseurs: est-ce que la Volvo 850 est équipée d'une clef codée? Car suite à une piste que l'on m'a proposé, et à mes recherches, celà ressemble fortement à un soucis de clef "déprogrammée"...

[Gorgio240]

Pas de clé codée à ma connaissance.

Le relais de la pompe se trouve dans la boite a fusible. défais les 4 vis et regarde le n°103

[memnoch]

A VENDRE!! A moins que l'on me propose une solution peu onéreuse rapidement.

Je sors de chez Volvo, c'est bien un soucis de clef codée, et il faut que j'emmène la voiture chez Volvo sur plateau, ils ne peuvent rien faire s'ils n'ont pas le véhicule (pas possible de reprogrammer le boîtier ou la clef seuls. De plus le responsable d'atelier qui m'a reçu m'a bien dit qu'il était impossible de shunter l'antidémarrage, car il est trop complexe: ils ont déjà eux-même essayé sur une auto).

Ca fait un an que je galère avec cette auto, et je n'ai ni le temps ni les moyens de trouver un plateau, ni de payer la reprogrammation du boîtier. C'est con, elle a du potentiel, mais j'ai déjà 3 autres voitures (4 avec la Mondéo de ma femme) à m'occuper / restaurer.

Elle est donc à vendre, pour pièces ou à refaire (carte grise en règle de l'ancien propriétaire, et nous n'avons pas fait de cession, donc aucun soucis).