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Presentation et autres conneries
ben89

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#476
21-08-2010, 23:20:54
Bijour !!! Pigeot Land!!! Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin
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fab240

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#477
22-08-2010, 08:19:47
oh !!, pour ce type de prestation, je ne suis pas sur que cela soit une question de marque, je pense plutôt à une question de personnes ,
il serait bien étonnant que les "crachous nullos" soit tous à la même crémerie Cool

Mais c'est vrai qu'un travail mal fait avec une finition nulle à ch#@r............, donnes assez facilement des envie de 12.7.............Rolleyes,
là en plus ils ont trouvés le moyen d'abimer autre chose :mad::mad::o, remarques au moins ta S60 est toujours vivante Big Grin

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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GillesCX

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#478
22-08-2010, 16:41:27
Sad Pas glop!

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#479
23-08-2010, 06:26:05 (Modification du message : 08-11-2017, 21:36:25 par Gorgio240.)
allez, une photo pour le retour au bercail :

[Image: 0joq.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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marcovaldo

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#480
19-09-2010, 18:10:57
Fabrice,

qu'est-ce que ça a donné ton affaire ? Les travaux ont été faits ou pas, finalement ? Tu as pu récupérer ta voiture dans un état correct ? :|

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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Gorgio240

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#481
19-09-2010, 18:20:07
Faut lire plus haut Tongue

Je te facilite la tache :

Citation :Des nouvelles. Bonnes et moins bonnes

Coté atelier débosselage : travail très correct, il ne reste plus une bosse.

Coté atelier carrosserie : capot bien peint, coffre a chier. Une bosse mal reprise, des gouttes, des coulures, la partie plastique enfoncée et rayure sur le pare choc arrière. Pour les baguettes de toit : joint plié

Inacceptable : et tout le monde à eu l'air surpris quand ils ont regardé la voiture. Du coup, elle repart en carrosserie mais que le 27 septembre. Ils pouvaient pas avant début septembre et je veux partir avec en vacances. Ils m'ont proposé de m'en prêter une lol J'ai failli leur dire qu'il allais me manquer un ou 2 cylindres et un peu de cuir. Non mais tongue

Je l'ai reprise et traversé la N6 pour la faire inspecter en face chez mon concessionnaire. Ils m'ont montré défauts que je n'avais pas vu et j'ai retraversé pour en rajouter une couche.

Le pire : la voiture est pleine de trace de poussière et de doigts. Vu le prix de la facture, c'est minable. En face, pour une révision, on te la lave.
Et depuis je me suis aperçu qu'il y a un truc dans le plafond qui se balade, que quelques clips de moquette du coffre sont mort ainsi qu'une buse de lave glace : fixation cassée (normal, c'est pas fait pour être démonté). Suite au 27 mais si j'ai un peu de temps, je repasse y mettre une couche. J'y ai déjà été il y a 3 semaines, il était véner le peugeot Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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marcovaldo

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#482
19-09-2010, 18:25:23
J'avais bien lu plus haut. Mais j'ai supposé que d'autres choses avaient pu se passer depuis. Wink

Mais est-ce que ça va s'arranger ? Sad Comment le sens-tu ? :|

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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Gorgio240

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#483
19-09-2010, 18:46:00
Je sens surtout que ca va m'énerver, m'en vais leur apprendre à faire de la qualité :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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marcovaldo

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#484
19-09-2010, 19:30:11
Je comprends... Sad

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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ben89

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#485
19-09-2010, 20:42:53
Belle brochette de 20V là Wink
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Gorgio240

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#486
01-10-2010, 19:15:50
Bon, S60 récupérée, ca a l'air correct, toutes les erreurs ont été reprises : plus de bruit dans le plafond de la voiture (pas le mien) et la peinture a l'air pas mal.

Ouf

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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vielou01

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#487
01-10-2010, 19:25:15
Cool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Yves

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#488
01-10-2010, 19:33:56
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne SmileCool
Bon, le bruit dans le plafond, j'avais pas trop noté, j'ai cru que c'etait les bouteilles dans le coffre Big Grin:lol:

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration)
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Gorgio240

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#489
01-10-2010, 19:38:51
:lol:

Il y en avait aussi Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#490
01-10-2010, 20:24:52
univers vinoble quand tu nous tient :lol::lol:

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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marcovaldo

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#491
01-10-2010, 21:02:40
Bonne nouvelle ! Wink Content pour toi ! Cool

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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papadben

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#492
01-10-2010, 21:11:56
Comment ont-ils fait pour éliminer les bruits dans le plafond? J'ai des saloperies d'écureuils qui foutent un bordel pas possible sous le toit?
Je connaissais les outils pijot, les moulins pijot et même les zotos pijots et voilà qu'ils font aussi des pièges? Super!


Hein ???? C'était pas des écureuils?:lol::lol::lol:
Content que ta belle soit à nouveau belle....Big Grin

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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GillesCX

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#493
01-10-2010, 21:34:17
Smile Bonne nouvelle.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#494
01-10-2010, 21:53:03
Citation :univers vinoble quand tu nous tient lollol
Manque un espace et un N ou juste un G ? Big Grin Je suis pas le seul a abuser Tongue

Le petit filet latéral dans le coffre des S60 est idéal pour y ranger 2 BOUTANCHES

M'en vais aller acheter le filet pour l'autre coté.

C'est quand même bien de voyager les filets garnis Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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vielou01

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#495
02-10-2010, 08:14:10
Gorgio240 a écrit :
Citation :univers vinoble quand tu nous tient lollol
Manque un espace et un N ou juste un G ? Big Grin Je suis pas le seul a abuser Tongue
bien Gorgio , tu es pas tombé dansle piege Cool
donc tu as droit à un cubi de rosé Big GrinBig Grin

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Yves

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#496
02-10-2010, 08:31:05
C'est normal que le Lainlain fasse des fautes de frappe.
Il tape avec une seule main, l'autre tient le sandwich Big Grin:lol::lol:

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
244  GL  B200E   86 
Honda CB 1000 "Big One" 95 - 125 MZ 75 (en cours de restauration)
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GillesCX

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#497
02-10-2010, 10:06:22
Big Grin GNE! :lol:

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Bruno

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#498
02-10-2010, 10:41:36
Yves a écrit :C'est normal que le Lainlain fasse des fautes de frappe.
Il tape avec une seule main, l'autre tient le sandwich Big Grin:lol::lol:
T'as oublié !!
Avec en plus sa secrétaire sur les genoux!! Big Grin:lol::lol:
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vielou01

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#499
02-10-2010, 10:45:25
Brune a écrit :
Yves a écrit :C'est normal que le Lainlain fasse des fautes de frappe.
Il tape avec une seule main, l'autre tient le sandwich Big Grin:lol::lol:
T'as oublié !!
Avec en plus sa secrétaire sur les genoux!! Big Grin:lol::lol:
faux , généralement elle est sous le bureau ......................Big GrinBig GrinBig GrinCool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Bruno

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#500
02-10-2010, 10:48:04
vielou01 a écrit :
Brune a écrit :
Yves a écrit :C'est normal que le Lainlain fasse des fautes de frappe.
Il tape avec une seule main, l'autre tient le sandwich Big Grin:lol::lol:
T'as oublié !!
Avec en plus sa secrétaire sur les genoux!! Big Grin:lol::lol:
faux , généralement elle est sous le bureau ......................Big GrinBig GrinBig GrinCool
Faut qu'elle arrête de faire tomber les stylos ! Tongue:lol:
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