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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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850 - Tirette sur capot cassée [Résolu]

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850 - Tirette sur capot cassée [Résolu]
Gorgio240

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Discoman hydractif
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#1
05-02-2010, 19:03:05
Pas moyen d'ouvrir le capot : la commande dans la voiture fonctionne bien mais la tirette dans la calandre ne fait rien.

Comment je fait pour ouvrir le capot ? Il y a un moyen pour démonter la calandre avec le capot ouvert de 5 cm ? Faut déposer tout le pare choc pour passer les mains jusqu'au levier ?
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Bruno

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USO RUGBY
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#2
05-02-2010, 19:06:57
Un crochet (style morceau de cintre) et tu passes par l'endroit du crochet d'origine et tu tires (pas à vue)

Smile
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#3
05-02-2010, 19:11:35
Merci

Ca va être plus simple Smile
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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teknautomotive

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Grease Monkey
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#4
05-02-2010, 19:17:53
je t'envoie les photos par mail du crochet que tu voies sa forme... pour accrocher...
Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
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artifice

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#5
05-02-2010, 19:21:05
le coup classique cette tirette...la mienne aussi a fini par lacher, 50� chez Volvo quand même... :/
[Image: volvos60pcctm8.png]
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denis

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#6
05-02-2010, 20:28:49
boh une ficelle et un bout de bois au bout ça fera l'affaire Big Grin
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#7
05-02-2010, 20:34:47
denis a écrit :boh une ficelle et un bout de bois au bout ça fera l'affaire Big Grin
Big GrinBig GrinBig Grin
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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GillesCX

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#8
05-02-2010, 20:56:28
Big Grin Bah, il doit avoir ça dans son stock de pièces de 240 et 740.

:mad: T'as encore tiré dessus comme un âne. :lol:
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#9
05-02-2010, 20:57:22
:lol::lol::lol:

Pas ca sur 200 et 700

J'ai retrouvé un vieux cintre rouillé. Il a servi à une copine mais en ... stérilet Big Grin

C'est atroce, je sais.

Teknau : merci pour les photos.

Arti : c'est 40 â?¬ chez Skandix et 43 $ chez fcp, le tout hors frais de port. Donc Volvo est le moins cher
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Trondheim

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#10
05-02-2010, 23:09:38
gorgio240 a écrit :J'ai retrouvé un vieux cintre rouillé. Il a servi à une copine mais en ... stérilet Big Grin
:lol::lol::lol:
Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km
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denis

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#11
05-02-2010, 23:48:33
Trondheim a écrit :
gorgio240 a écrit :J'ai retrouvé un vieux cintre rouillé. Il a servi à une copine mais en ... stérilet Big Grin
:lol::lol::lol:
ah ? je connaissais la boite d' ananas rouillé en stérilet mais point le cintre :lol::lol:
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Gorgio240

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#12
05-02-2010, 23:50:31
:lol::lol::lol:

Le cintre c'est moins de travail, il est préformé Big Grin
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Gorgio240

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#13
06-02-2010, 18:45:34
Ben voila, c'est réparé

Comme l'a dit Brune, j'ai pris un vieux stéri cintre. L'astuce, c'est de le passer sous le sigle de la calandre et de remonter pour attraper le crochet, tirer et de l'autre main, lever le capot Tongue
Une clé de 10 et on fini le démontage

Coté Pile

[Image: DSC03961.jpg]

La référence : 9133345

Coté Face

[Image: DSC03964.jpg]

Et il est pas cassé, juste grippé Big Grin
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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artifice

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#14
06-02-2010, 18:50:01
gorgio240 a écrit :Arti : c'est 40 � chez Skandix et 43 $ chez fcp, le tout hors frais de port. Donc Volvo est le moins cher
Encore une fois, Volvo est parfois le moins cher sur certaines pièces! Smile
[Image: volvos60pcctm8.png]
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Gorgio240

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#15
06-02-2010, 18:56:40
Smile On est au moins 2 à le dire
Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 248 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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artifice

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Fan d'ABBA
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#16
06-02-2010, 19:35:40
bah oui, faut le dire aussi quand il y a du bon! Smile

j'ai pour réflexe systématique de toujours comparer, il y a souvent de bonnes surprises! (paires d'essuies-glaces AV, 26� par exemple!)
[Image: volvos60pcctm8.png]
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