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teknautomotive

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Grease Monkey
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#251
08-08-2009, 12:51:02
Très Belle....

Bon investissement... qui sera fiable ( à condition d'éviter certaines stations...Big Grin)

Par contre, à peine arrivée... et elle perd ses habitudes bourguignonnes... elle se gare n'importe comment... :lol::lol::lol:

Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
0% Mazout
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Gorgio240

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#252
08-08-2009, 19:24:16
Pas encore fait le plein, j'hesite Wink

Au fait, je viens de changer tout l'allumage de la 850 et la vanne de ralenti : c'est beaucoup plus stable Cool

Celto, pour la Bretagne, ce sera en 850, la nouvelle n'approchera pas le sel : je la garde neuve :lol: En sera un peu en dessous de la Bretagne en septembre : vers Noirmoutier. Faut qu'on en cause :lol:

Pour le garage, j'ai n'ai touché ni au garage de la belle mère, ni à la belle mère, j'ai juste rangé le garage de la maison : ca m'a pris 3 soirées et un bon balayage (10 ans que ca avait pas fait). Donc elle dort dans le garage, c'est la Sunny qui n'en a plus.

Brune : j'adore ta signature de ménagère aguerrie :lol: Elle m'en rappelle une autre Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Bruno

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#253
09-08-2009, 12:18:43
Pas de nouvelles de Fab depuis hier soir 20h24 !!!

J'espère qu'il a pris EUROPE ASSISTANCE !! Big Grin
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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#254
09-08-2009, 12:31:08
il a du faire le coup de la panne a Mme

:lol::lol:

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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fab240

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#255
09-08-2009, 19:42:31
Alors Gorgio,
Premières sensations, premiers kilomètres....Smile en voiture comme neuve c'est comment ?,
elle est vraiment superbe et bien optionnée en +, la couleur sur les photos j'ai du mal à voir........noir ? bleu nuit métal?.........

@denis,
Faire le coup de la panne en Volvo, faut oser............Big Grin, en BMdoublevroum ou VW tu peux tenter :lol:, mais pas en Volvo Cool,

A+Smile

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Gorgio240

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#256
09-08-2009, 21:20:06 (Modification du message : 08-11-2017, 19:42:22 par Gorgio240.)
@ fab240 : La couleur c'est noir métal, finition sport. Hélas, j'ai déjà fait le coup de la panne en volvo donc maintenant j'ai une assistance, pas un truc qui fait que l'Europe, une mondiale Wink

Les impressions, ca pousse un peu plus que mon D24 :lol:. Par contre, c'est très "gommé" comme sensation, la 850 est plus brutale sur les accélérations. Si la S60 était en 170 cv, je ne pense pas que fasse comme la 850.

Les mieux par rapport aux autres : sièges super confortable et pas un bruit. Je pourrais en dire plus qu'en j'aurai vraiment roulé, la j'ai fait que 200 km.

Les photos de l'intérieur :

[Image: 917x.jpg]

[Image: uszg.jpg]

[Image: 6gy5.jpg]

[Image: DSC03155.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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fab240

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#257
09-08-2009, 21:53:20
Hello Smile,

Effectivement tu as un bel intérieur cuir avec insert alu, de ce que j'ai entendu, il parait que c'est + confortable que les mixtes "cuir/tissus" ou les "tissus", en plus t'as la bonne hifi, la HU 650 j'ai la même et elle est pas mal du tout Smile

A priori tu as aussi le volant "sport" avec toutes les commandes dont l'utile régulateur, à part tes sièges cuirs c'est comme dans mon V70 Smile,
+1 avec toi pour le bruit, normalement tu n'entends que le bruit du vent sur les rétros,..........c'est impressionnant Cool

Pour la conduite, d'accord avec toi, les générations de voitures actuelles "gomment" les sensations, mon 2.4d fait 163cv, il pousse gentil, n'empêche dans mes souvenirs d'essais, le V70 I 2.5tdi avait un certain "mordant" que je ne retrouve pas , il y a sans doute aussi le poids de la bestiole à prendre en compte Tongue

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

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GillesCX

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#258
10-08-2009, 06:44:12
@Bruno: Bloque une heure de RDV au planning car Fab va t'amener la S60 sous prétexte qu'elle ne fume pas et qu'elle ne fait pas Tac, tac,tac, clong, broooo..... Big Grin

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#259
10-08-2009, 07:24:14
Gilles, ca m'etonnait de ne pas avoir de commentaires désobligeant de ta part :lol::lol::lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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GillesCX

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#260
10-08-2009, 07:52:53
Big Grin Serviteur.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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renardprechant

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#261
10-08-2009, 16:56:43
elle est super chouette, j'adore ces jantes !
Mais notre Fab national serait-il en train de (sérieusement) s'embourgeoiser Big Grin :lol:
Bonne route a vous deux Cool


Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms
Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms
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Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium

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Gorgio240

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#262
10-08-2009, 22:02:53
:lol::lol::lol:

Oui, il me fallait un bel écrin pour transporter mes chemises et chaussures :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Gorgio240

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#263
14-08-2009, 21:00:18 (Modification du message : 13-10-2017, 14:38:49 par Gorgio240.)
avec ses nouvelles plaques :

[Image: nru6.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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fab240

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#264
14-08-2009, 21:04:32
tiens?, c'est encore les plaques à l'ancienne dans le 77..........?,
dans la manche on a les nouvelles plaques depuis mi-avril, avé le n° de département coiffé par le logo de la région Rolleyes, tout un programme Tongue

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Gorgio240

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#265
14-08-2009, 21:18:45
Ben oui.

C'est annoncé dans les jours a venir depuis un mois

No comment sur la vélocité de la préfecture Rolleyes

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Celto

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Hardy
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#266
14-08-2009, 21:34:12
Toujours l'ancien système pour l'occasion.

Te voilà revenu an arrière jeune étudiant ! Big Grin

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Gorgio240

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#267
14-08-2009, 21:38:52
Il a pris le 50/50 Big Grin

Certains départements sont déjà au nouveau système pour les occasions, le 15 octobre, c'est la date limite. Ils peuvent changer quand ils veulent.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Bruno

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#268
15-08-2009, 12:14:00
Chez nous c'est aléatoire pour les occasions
Un coup ancienne immat et pfft de temps en temps une nouvelle
Va comprendre Charles
Dixit la Préfecture c'est la mise en place !!
Le 15 Octobre étant la date butoire pour l'ensemble du territoire Smile
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fab240

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#269
15-08-2009, 15:15:54
A chaque Préfecture sa life :lol::lol:, dans la nôtre en janvier dernier quand j'ai voulu faire la CG de la V70, bien c'est toute leur informatique qu'était en rade..............Big Grin,

Je fais une proposition que les "préf." fonctionnent aussi bien que les "radars routiers" Tongue

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Flo T4

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#270
16-08-2009, 12:42:45
Tres belle cette S60, ce sera surement une de mes prochaines mais avec un turbal en plus!!!Cool

Interieur cuir avec insert en alu!!!SmileSmileSmile j'adore!!!

Va ou tu veux, meurs ou tu dois!!!!Pourvu que ce soit en Volvo!!!!!!!!
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papadben

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#271
19-08-2009, 09:07:20
Bof... J'accroche pas sur les modernes....
Maintenant si tu aimes le confort, l'économie et le silence pourquoi pas?Wink

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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Gorgio240

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#272
19-08-2009, 09:20:09
Confort et silence : OUIIIIIIIIIII mais limite aseptisé
Economie, j'en suis moins sur, ca me coute en assurance le prix de 2 anciennes (sauf que la je suis assuré tous risques) et quand je vois la taille des pneus, j'ai peur pour l'ardoise, le reste doit être à l'avenant même si les entretiens sont plus espacés.

Pour la consommation, je pense pas que ce soit flagrant par rapport à la 850, je vais pas gagner 1l au 100.

Je verrais ca à long terme, pour l'instant, je lui ai même pas fait 500 km : elle reste dans le garage Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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papadben

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#273
19-08-2009, 10:43:36
remarque que vu le prix de la bestiole il vaut mieux être bien couvert et pour les pneus économise les!

Citroëniste par passion
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Gorgio240

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#274
23-08-2009, 15:46:47 (Modification du message : 13-10-2017, 14:41:37 par Gorgio240.)
Je l'ai ramenée dans sa bourgogne Big Grin

[Image: eb8m.jpg]

[Image: ctcj.jpg]

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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boribus

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#275
23-08-2009, 19:51:23
Bonsoir Maitre Gorgio,
avec un tel véhicule, puis je encore espérer pouvoir vous parler ? :lol:

Boire et laisser vivre !!!!!!
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