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PHARE VOLVO S 70
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15-12-2019, 18:51:13
Bonsoir à tous
Ma S 70 de 1998 n' éclaire pas bien j'ai changé les ampoules pas beaucoup d'amélioration, J'envisage de changer les optiques et de monter des TYC . ça vaut quoi en qualité ? BOULAY 45
15-12-2019, 21:14:16
connais pas
j'ai monté une sous marque sur une 850 - galéré un peu car je n'ai changé que les paraboles en fin de compte le mécanisme de fixation était inadapté et surtout inutilisable si j'avais eu des phares réglables électriquement si c'est phares réglables ou si tu ne veux pas d'ennuis : Hella ou valéo
15-12-2019, 22:41:10
c'est sur que Hella qui est la monte d'origine ou Valeo c'est supérieur
17-12-2019, 09:17:10
Sur V70 II j'ai fait un swap phares verre > phare poly en montant une paire d'optiques made in Taiwan payés moins de 200€ sur Ebay (vendeur allemand).
Marque DJ Auto, mais pour moi c'était du niveau de TYC, voire moins bien sur le papier. Résultat : montage sans aucun souci, moteur de commande de hauteur des faisceaux parfaitement compatible, éclairage de bonne qualité. Et pour la tenue dans le temps : rien à dire, 2 ans après ils sont comme neufs. A ce prix comparativement à du Valeo ou Hella, je dis qu'il n'y a pas hésiter.
17-12-2019, 23:10:48
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Sujets : 13 Inscription : Aug 2013
26-12-2019, 16:18:00
bonjour
les deux pour 102.54 chez autodoc en Allemagne pour une voiture qui a 20ans cela éclaire bien en code , plein phare un léger strabisme divergent heureux celui qui sait prendre son temps pour aller plus vite (proverbe Inuit) 
Messages : 3,608
Sujets : 270 Inscription : Nov 2014 (15-12-2019, 21:14:16)vadelacaisse a écrit : connais pas Il est possible de ne changer que les paraboles ? VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
27-12-2019, 21:23:13
ça peut se faire mais elles ne se vendent pas seules
la visserie doit être compatible - c'est pas assuré je l'ai fait par obligation mais faut pas se planter au milieu du gué 
29-12-2019, 13:45:05
(Modification du message : 29-12-2019, 13:49:07 par njeremy2.
Raison de la modification: j'aime les volvo <3
)
(27-12-2019, 14:19:03)cyrker a écrit :(15-12-2019, 21:14:16)vadelacaisse a écrit : connais pas Salut ! Oui je l'ai fait il y a 2 mois car le CT ne passait pas. J'ai acheté 2 blocs optiques HELLA mais le soucis c'est que en le posant, le Hella que j'ai commandé n'avais pas la commande électrique pour le réglage de la hauteur (fiche le bloc plastique) Donc j'ai récupéré le verre, la parabole et le capuchon. Ca fait un peu cher pour ca mais le ct est passé. Mon réglage électrique droit étant mort, j'ai du régler la hauteur à la main en poussant manuellement la parabole C'est reparti pour 2 ans sans trop de pbs Bon week end edit : si j'avais eu à refaire ca, j'aurai pris des sans marques, des trucs cheap pour tout récupérer. Sinon tu gardes ce que tu as actuellement, tu sors les paraboles et tu achetes de la bombe chromée. Tu ponces la vieille peinture et tu repeins tout. C'est encore moins cher, 10€ max (tu n'as rien à perdre, il est déjà mort) Je me suis fait la même reflexion, mais au final j'ai acheté les blocs car je croyais que c'était plus simple de changer les blocs plutot que la parabole, dans 2 cas tu démontes tout
29-12-2019, 22:30:35
essaie de réparer ton moteur de phare !
à démonter; ausculter - c'est pas le câblage ? pour la bombe chromée, faut déjà trouver une finition brillante - pas courant et je pense que c'est pas aussi réfléchissant que le chrome déposé sous vide - et faut mettre un apprêt plastique avant ça peut permettre de passer le CT mais les phares c'est aussi pour voir : si tu as un accident par manque de portée et d'efficacité... pour moi, c'est comme les freins, faut pas mégoter et y'a aussi la tenue en température
30-12-2019, 10:29:04
Salut,
Tout comme Vadelacaisse, la peinture dite chromée vendue en bombe, n'est pas du tout chromée, c'est juste couleur argent, qui n'a rien à voir. Je ne suis même pas sûr que ça passerait au contrôle technique. Pour chromer du plastique c'est comme ça qu'il faut faire : Mais peut-être que les techniques ont évoluées et qu'il est possible maintenant, de trouver des produits en bombe, dans des magasins spécialisés. Rémi
02-01-2020, 12:17:59
Honnêtement,
Entre les 2 paraboles, je vois une petite différence quand je suis face au mur. Quand je roule, la différence n'est pas énorme. J'ai la clio 4 et la je vois une différence entre la volvo (avec phares neufs) Après rien ne l’empêche de tout changer.
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Sujets : 270 Inscription : Nov 2014
Cette technique de peinture est réalisée par un spécialiste de la peinture
Je me demande si cela ne couterait que quelques dizaines d'euros... https://peinture.ooreka.fr/astuce/voir/560763/peinture-chrome-pour-plastique https://m.youtube.com/watch?v=Uq05FUsB3CI https://m.youtube.com/channel/UCvVXZCnhq9xWBHRjg4DetSA VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
02-01-2020, 20:47:35
la réponse est à la fin : la bombe chrome 50€, avec le noir et le vernis en plus
et 3 semaines d'attente donc solution rapide et pas chère ce doit être amusant d'enlever le chrome fatigué sans rayer ni casser la géométrie de la parabole sans parler que cela demande un coup de main, apparemment le faire faire coutera un peu plus, j'imagine, avec au moins un beau résultat mais je reste sceptique sur la tenue à la chaleur
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Sujets : 270 Inscription : Nov 2014
03-01-2020, 01:24:06
Ouais...chrome ou argent ?
Les bons produits restent chers...et le matos aussi J'ai parcouru des sites...et je reste non convaincu... Je compte sur les soldes... VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km
03-01-2020, 12:51:17
(02-01-2020, 20:47:35)vadelacaisse a écrit : la réponse est à la fin : la bombe chrome 50€, avec le noir et le vernis en plus +1, j'avais les mêmes choses en tête. |
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