Biellette swirl D5 185

[leadguitar45]

Bonjour,

Me r'vlà avec ma biellette qui fait des siennes ....

J'en avais remis une en revenant de vacances, et elle s'est décrochée depuis peu (moteur très désagréable à conduire quand le volet n'est pas dans la bonne position).

Donc biellette décrochée et qui ne tient plus, et un message P2015 à l'interface ODB Facile.
C'est lié vous pensez ?

[fendlabrise]

Oui c'est bien cela. Ton conduit est peut être encrassé et du coup ça force sur la biellette

[leadguitar45]

Conduit d'admission ? Le volet tourne sans aucun problème.
Je vais le laisser bloquer ouvert pour le moment.

[fendlabrise]

Y'a forcément une raison pour que ça casse la biellette. ou alors elle était mal montée?

[leadguitar45]

Elle n'est pas cassée, mais décrochée.

[fendlabrise]

ok, et les petites rotules ne serait pas usée?

[leadguitar45]

Pas l'impression. La biellette est en plastique et les rotules en acier, peu de risques.
Super mal foutu leur truc surtout, pour une bagnole dans cette gamme de prix en neuf ...

Ce qui m'étonne le plus c'est le jeu longitudinale de l'axe des volets. Il se déplace bien de 3 ou 4 mm.
J'espère qu'il n'est pas cassé à l'intérieur.
Je testerai en le faisant tourner manuellement moteur tournant voir si ça change quelque chose.

[rifilou]

Volvo est conscient que ce système est vraiment mal foutu, c'est sûrement pour ça qu'il est resté commercialisé 6 mois environ seulement.

[leadguitar45]

Pas d'bol quoi .... ;-)

[fendlabrise]

6 mois la mienne est de 2005 et possède deja ce systeme. Beaucoup de véhicule possède depuis bien longtemps de systeme qui permets de favoriser le remplissage et la combustion.
Sur la mienne l'axe avec les papillons ainsi que la biellette on été remplacé en même temps que la culasse, il y a a peine 40 000Kms, donc pour l'instant tout va bien

[leadguitar45]

Ce qui m'inquiète c'est quand je vois ce schéma :



Je me dis qu'un jeu longitudinale de l'ampleur que je constate n'est pas possible, sauf casse de l'axe.
Me trompe-je ?

---

Hum hum .....

Vidéo Swirl

---

Ah ...... et lui l'a bloqué dans cette position, tout le contraire de moi ....

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=189564

[gorillaz11]

Tu devrais essayer de bloquer le volet comme le gars du forum anglais et voir ce qui se passe.

Explication du fonctionnement du Swirl :

[leadguitar45]

J'essaierai ce we, suis à Paris là.
Je vous dirai.

Et j'essaierai de l'actionner à la main voir si il y a un effet car ce jeu au vu du schémae laisse penser qu'il serait soit super usé, soit cassé.

[rifilou]

6 mois la mienne est de 2005 et possède deja ce systeme. Beaucoup de véhicule possède depuis bien longtemps de systeme qui permets de favoriser le remplissage et la combustion.
Sur la mienne l'axe avec les papillons ainsi que la biellette on été remplacé en même temps que la culasse, il y a a peine 40 000Kms, donc pour l'instant tout va bien

2005 ? Tu as un D5244T4 ? Car apparemment il y a eu des variantes de D5244T4 avec bielette et sans bielette.

[fendlabrise]

oui un D5244T4

[leadguitar45]

6l/100 de moyenne à l'odb depuis que j'ai reviré la biellette

J'ai l'impression de perdre un peu en puissance (difficile à juger vraiment) et je gagne largement en souplesse (beaucoup moins brutal le comportement moteur !).

Du coup, je ne comprends plus trop le comportement de cet été dans les Pyrénées où j'avais un gros creux sous les 1500 trs/min ......

[GUILLAUME]

Comme toi Leadguitar, quand j'ai enlevé la bielette j'ai trouvé ça mieux. Et puis un jour je l'ai remise et j'ai trouvé mieux avec, plus souple. A n'y rien comprendre. Que change le réglage vu sur le site anglais ? Il ne serait pas ouvert à fond ?

Ce qui me surprend, c'est que quand je déconnecte la bielette et manipule la pièce en plastique côté culasse, elle est très mobile, aucune résistance et semble reliée à rien.

[leadguitar45]

Pareil, j'avais l'impression qu'elle était cassée même.
Ce matin, après le contrôle technique de ma Volvo (nickel, juste plaquettes avants à changer bientôt, mais avec 90 000 kms à l'actif, ça me va !), j'ai essayé les 2 positions.
De la biellette of course

En la tournant au ralenti, aucun changement du comportement moteur.
Tirée vers l'avant de la voiture, et après un test de qques kms, moteur plus rond en bas, plus de couple (j'ai l'impression) mais moins vif et montée en régime nettement moins franche.
Je repousse contre le moteur, re essai sur le même parcours et moteur plus vif, plus teigneux, moins coupleux en bas.
Reste à vérifier si mes sensations correspondent à la position du servo moteur.
Mais faut être 2 pour ça.

Dans tous les cas, le changement de position change le comportement moteur, donc axe des volets pas cassé. Mai ce jeu est impressionnant. Et aussi des traces d'huile.

Une vraie conception de merde quand même ....

[GUILLAUME]

J'ai l'impression que la position du volet sur la photo du site anglais serait au milieu. Je vais le fixer de la même façon et voir ce que cela donne.

[leadguitar45]

Tu me diras tiens, mais ça me paraît pas l'idéal.

[GUILLAUME]

Bon en effet c'est pas top car en effet le volet est en position fermée, et puis le fameux "GESTION MOTEUR REPAR DEMAND". Moteur souple mais pas de pêche, donc confirmation que c'est en ordre dans la culasse. J'ai remis la bielette et espère la disparition du message qui pour l'instant est affiché ...

[fendlabrise]

A savoir que ce même moteur, utiliser en nautisme sur les bateaux (volvo penta), n'utilise pas les volets.

[leadguitar45]

Très intéressant ça ! merci !

J'en suis à 6,4 l/100 en roulant bien. Je ne comprends toujours pas le méga creux sous 1500 trs/min en montagne (incident de l'altitude, mais à 1000 mètres ......), mais en tout cas, moteur moins bruyant, plus doux, moins vif, moins puissant (impressions tout ça).

---

A savoir que ce même moteur, utiliser en nautisme sur les bateaux (volvo penta), n'utilise pas les volets.

Culasse différente du coup ? Cartographie aussi ?

[leadguitar45]

En allant chercher mon arbre de transmission ce matin chez Volvo, j'ai demandé le tarif des pièces pour changer ce volet de turbulence.

Voici les tarifs :    

Sont concernés les lignes au-dessus du trait (en dessous, c'est pour la distribution prévue d'ici 4 ou 5 mois maxi).

Ca coute un bras quand même .... rien ne m'oblige à le faire, mais j'ai du mal avec un véhicule qui ne tourne pas complètement bien à cause d'un équipement qui ne tient pas.


Vais essayer de fouiller voir si je trouve un fournisseur à moins cher.
Suis preneur des idées.

Merci

[fendlabrise]

Culasse différente du coup ? Cartographie aussi ?

J'avais pas vu ton post. la culasse est certainement différente mais peut ètre juste une légère modification de la fonderie. La carto est forcément différente puisque c'est un moteur de bateau..