consommation "hivernale"

[stephane45]

Oui, c'est normal ! Le temps de chauffe prend une dizaine de kilomètres par temps froid.

La légère surconsommation de carburant s'explique ainsi.

Au contraire, par temps chaud, 5-6 kilomètres suffisent à un moteur pour être en température de service, autour des 85°C (température du liquide de refroidissement).

Plutôt que de le laisser tourner à froid, sur place, Volvo préconise d'ailleurs de mettre son moteur "en charge".

C'est-à-dire, sitôt celui-ci lancé, rouler en souplesse en évitant de lui demander le maximum

De même, les sous-régime sont destructeurs  Si équipée d'un compte-tours, la meilleure plage, c'est 1000 tr/mn au-dessus au maximum et 1000tr/mn en dessous du régime de couple maximum.

Le manuel du conducteur renseigne à ce sujet selon le moteur qui équipe votre Volvo !

ah bon ?? moi je laisse tournée mon diesel ( renault )  ( oui je c'est une renault lol ) pendant au moins 5mm. 

Renault safrane 2.2 dt..  

[neil4]

Moi pendant une clope soit environ 2 min.

[domi]

Putain ! Une Safrane mazout t es tombé encore plus bas que moi

[stephane45]

Putain ! Une Safrane mazout t es tombé encore plus bas que moi

  J'attend ma prélude lol    et surtout un peux plus de sous pour pouvoir acheter une T5...

[boribus]

Vous en êtes ou, avec les remontés de températures ?

[neil4]

J'ai fait un reset de l'ecu la semaine dernière pour adapter mes bougies ...
Résultat: 573 kms le dernier plein

[Loslo]

Je devrais être repassé sous les 17 litres en ville


-edit-

ah non pas encore