C/S/V70 2,5T LPT quel carburant? SP98? SP95?

[rifilou]

Ben si, j'ai lu tout ton post. Pourquoi ?
Je ne mets pas en doute tes chiffres, je dis juste que la différence de consommation entre SP95E10-SP95-SP98 semble énorme par rapport mes références récentes sur le sujet !

[vadelacaisse]

la méthode des mesures d'olive est pertinentes
ce genre de manip est pénible si on veut bien faire et calculer juste !
il peut y avoir des varations selon certains modèles assurément

les calculcs d'apothicaires ne sont pas inutiles parfois : cela évite par exemple d'aller au "Mamouth,", à 30 bornes, pour "économiser" 5 euros (en oubliant le carburant et le reste...)
une économie à ne pas faire par contre : descendre une pente en coupant le contact du moteur

[Jerlab]

Depuis des années mon père tient un tableau (manuel) de consommation sur chaque plein.
Je le fais uniquement depuis le début de l'année, mais calculais ma consommation systématiquement.
Une chose est sure : je ne constate AUCUNE différence de consommation entre du E10 et du SP95.
Quant au SP98, je l'ai déjà essayé à plusieurs reprises, et si il y a un delta, il est tellement minime que je ne l'ai jamais remarqué !!
Ces mesures ont été effectuées pour ma part majoritairement sur Volvo 480 et pour mon père sur Volvo 850 2.5 20V BVA (2 exemplaires à la maison).

Pour ma part les trajets sont identiques puisque ces relevés concernent majoritairement des trajets domicile/travail (30km de nationale aller/retour).
Tout trajet en dehors de ce cadre st noté sur mon tableau, ainsi que le lieu ou est pris le carburant, ou tout autre phénomène pouvant avoir une influence sur la consommation, genre passage au CT par exemple.
Le plein ou j'ai consommé le plus (hors tests E85, passage au CT et longs trajets) : 8,08 au SP98, début janvier
Le plein ou j'ai consommé le moins : 7,57, à l'E10...en mai
La météo a plus d'influence sur la conso que le type de carburant

Maintenant que la C70 roule, je tiens exactement le même tableau, mais je n'ai que deux pleins pour le moment.

Si j'ai un peu de sous je testerais aussi le SP98...

Mais en toute logique je ne devrais pas consommer moins.
En effet le pouvoir calorifique du SP95 et du SP98, et c'est bien lui qui indique la quantité d'énergie contenue dans le carburant. Donc en toute logique la consommation est la même. Du moins en dehors des conditions limites, genre pleine charge. En effet l'indice d'octane supérieur autorise un réglage de l'avance à l'allumage plus fin en pleine charge car le cliquetis est repoussé.
Ce carburant est donc conseiller lors de fortes sollicitations, car le rendement augme,te alors un poil. Et aussi sur les moteurs très poussés (Ferrari, BM M3 atmo, etc...) car la cartographie est alors très fine et tout est optimisé, on cherche donc en permanence à être en limite de cliquetis pour augmenter les perfs.
Mais sur un 2.5 20V (par exemple) de 170ch, on est très loin des 100ch/l des moteurs poussés.
De plus il ne faut pas oublier une chose : la plupart des voitures sont commercialisées dans plusieurs pays ou le taux d'octane peut varier de 91 à 100. La entre les deux je pense qu'on peut commencer à sentir une différence, ne serait-ce qu'en terme de performance, mais entre 95 la différence est tout de même faible.

[Olive 244 T]

Pour éviter les discours, certes sympas, du Café du commerce, c'est le genre de témoignage que je consulte pour ensuite construire mon idée.

Merci donc Jerlab de ton post !

Oui, plus on sollicite un moteur, plus il va se servir dans le réservoir. Meilleure est la qualité d'essence à l'indice d'octane le plus élevé possible, moins il en abusera.

Plus il est médiocre, genre le jus de patate vendu aux USA à 89-91 RON, plus il va en biberonner, même pour traîner sur le billard d'une Highway à 55 mph au cruise-control!

Je l'ai déjà dit plus haut. Certains véhicules sont moins sensibles aux écarts de consommation et d'autres oui.

C'est du cas par cas, d'où l'on pourra tirer peut-être, quelques généralités.

Les routes sinueuses de montagne, les encombrements de la ville, sans compter le style de conduite sportif, un chargement lourd, une traction de remorque lourde, le vent de face, les faux-plats, la bonne ou mauvaise maintenance du véhicule...

Beaucoup de paramètres qui font qu'une même 850 n'aura pas une moyenne identique à celle de son voisin, déjà, avec le seul carburant préconisé.

Alors, dans les cas précités forts consommants, les variations de consommation selon la qualité du carburant peuvent être encore amplifiées.

A quelle hauteur?

Pas convaincu ?

Des preuves qui disent "vrai" ou "pas vrai" ?

Allez les n.s.p.p. seront pris en compte ! Je prends tout !

C'est à vous !

[VolvoMania]

N.S.P.P.


Néanmoins je reste T.I.P.C.Q.C.
(Très Intéressé Par Cette Question de Carburant)

[Olive 244 T]

J'alimente en carburant frais ton topic, pour étancher ta soif, Volvomania !

Alors, heureux ?

[VolvoMania]

Aux anges
Même si ma religion est faite : SP98 tu consommeras SP95 tu ne boiras pas E10 tu ne respireras pas

[Olive 244 T]

La part des anges, alors ?

Et les vapeurs d'essence, tu ne inhaleras !

[vadelacaisse]

post inétressant de jerlab !
les bénédictins roulent donc en Volvo, génération après génération

[viet45]

Bon et sinon, quand vous achetez un T5, vous l'achetez pour sa conso?

Personnellement toutes les voitures sportives que j'ai eu, j'y mettais du 98!!!!

Sauf actuellement, je ne mets que de l'E85

Pas tapé, pas tapé :p

[Olive 244 T]

Pas de ça chez nous, Viet !

Une 850 T-5 "de base" boîte méca, c'est 10/11 l de SP 98 en moyenne par chez moi. Vu les perfs' et la puissance disponibles, mon T-5 ne les vole pas!

Pour réduire la note de pétrole et joindre mes clients éloignés, j'ai préféré investir dans un Diesel. Ce modèle-là "oléo" a fait ses preuves. Quel confort, maman!

C'est très bien ainsi .

Le point commun? La même valeur de couple maxi de 30 m.kg, pas placée pareil, mais copieuse .

[BZHDAN]

Dans tous les cas c'est 80% du prix qui part dans les caisses de l'état!!!

A+

[Olive 244 T]

100 % d'accord avec toi, Bzhdan !

L'essence n'est pas chère, ce sont les taxes qui sont chères. Les abus de la fiscalité, c'est un autre débat .