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injecteurs ???
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23-06-2016, 10:43:41
(Modification du message : 23-06-2016, 10:44:01 par slowa dilleggi.)
c est clair qu il y a une fuite , vu que y a des bulles qui se forment a la base de l injecteur...
VOLVO 740 D24 1988 LOWRIDER / VOLVO 740 B230E 1988
23-06-2016, 10:46:54
(23-06-2016, 10:43:41)slowa dilleggi a écrit : c est clair qu il y a une fuite , vu que y a des bulles qui se forment a la base de l injecteur... Oh p.... , vite, changes moi ça. 
Boire et laisser vivre !!!!!!
17-12-2016, 11:40:09
Bonjour, pour tarer les injecteurs, auriez-vous les données constructeur?
Quels sont les pièces (joints, tuyaux..) à prévoir pour le remontage? Merci Titine I Volvo 343 de 1984 118000km Titine II Volvo 944 de 1994 380000km
21-12-2016, 19:34:43
Pour le remontage, il faut que tu prévois les rondelles sous les injecteurs et les tuyaux de retour de gazole et le "stop" sur le dernier injecteur.
Pour la pression, les données varies suivant le moteur : D24, D24T ou D24TIC. Faudra nous en dire plus 
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
04-01-2017, 09:23:20
Merci, c'est un d24TIC. et pour démonter les injecteurs il faut un outil spécial?
Titine I Volvo 343 de 1984 118000km Titine II Volvo 944 de 1994 380000km
04-01-2017, 10:04:08
Il existe une douille spéciale pour ca : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/douille-injecteur-diesel-22-mm_UO20092.htm
Attention, je ne suis pas sur de la taille Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL phares ronds 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24 323426 km, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes |
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