Petit upgrade sympa pour modèle 98
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Petit upgrade sympa pour modèle 98
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04-07-2006, 20:28:25
@ artifice: oui, utilise une pince pour enlever le gicleur, c'est plus facile
@ ipkiss: c'est sûr que le moteur ça chauffe pas mal, et ça dégèle les gicleurs jusqu'à un certain point. Mais j'ai testé à -20°C, ben là ça gèle quand même! ![[Image: spoilersigdpl.jpg]](http://homepage.hispeed.ch/asair/spoilersigdpl.jpg) Flying's the safest way to travel.
04-07-2006, 20:30:17
Oui, effectivement, je me limite à la petite gelée disons jusque -3 -4, mais -20°C... trop froid pour moi, jamais essayé
 
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
04-07-2006, 20:59:52
Fred a écrit :Je n'ai jamais reussi a faire revenir un morceau de plastique avec du polish decu...Reste poli Fred!
04-07-2006, 21:00:52
ipkiss a écrit :+1!Fred a écrit :Je n'ai jamais reussi a faire revenir un morceau de plastique avec du polish decu, avec le temps sa s'estompe mais pas mieuxEn fait, je me demande si c'est pas parceque la doublure du capot est découpée au niveau des gigleur, ainsi la chaleur du moteur mote directement on niveau des gicleur et dégèle plus ou moins rapidement. Sur la 855, en hiver, je fait 40km, les gicleurs sont déglés au bout de quelques km, mais à l'arrivée, le reste du capot est toujours couvert de givre. Et mon test se situait aux alentours de -12°c cet hiver...
04-07-2006, 21:15:07
C'est exactement autour des -18° que ça commence à geler
 Bon après ça dépend du liquide aussi...
Flying's the safest way to travel.
05-07-2006, 17:13:32
Ben moi j'habite à Grenoble et il ne fait jamais aussi froid
, pour info j'ai regardé mes buses et effectivement, je n'ai rien vu qui semble ressembler de près ou de loin a une résistance donc l'hypothèse de ipkiss semble être la bonne. Je me la suis raconté dans le vent
C70 2.0T Summum, C30 D5 Momentum, maintenant S80 D5 Summum+ et C70 D5 Summum
05-07-2006, 17:14:23
ça serait vraiment un gadget à la Mercedes ça, des gicleurs chauffants!
Flying's the safest way to travel.
05-07-2006, 17:15:22
Non à la suedoise pour les temps froids
C70 2.0T Summum, C30 D5 Momentum, maintenant S80 D5 Summum+ et C70 D5 Summum
05-07-2006, 18:09:06
Pas tant gadget que ça, Mercedes utilise même du gros tuyau pour les laves phares (XENON)
05-07-2006, 18:29:53
Sur la nouvelle S80 : Gicleurs de lave glace chauffants !! Eh Oui !!!
07-07-2006, 23:07:01
Référence du relais? Comment c'est une colle???....:lol:
Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...
GNIARK GNIARK :lol::lol:
On est voisin maintenant mon cher GCR Pas mal les drapeaux pour la demi finale ( Surtout le Français prêt à être déroulé) !
15-10-2006, 16:51:00
40 scd pour les mettres
Et enfin un parbrise aspergé proprement ! 
V40 2L 16S 1999 145 000 km 945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi
22-10-2010, 20:47:35
Je n'ai pas battu le record de volcoin( 40"), même si j'ai essayé...
En tous cas, merci pour le tuyau. C'est hyper cool! * 245 turbo de 1985 qui est en retraite au chaud au Lavandou et qui ne sert que pour aller à la plage 2/3 semaines par an * 850 GLT de 1996 2.0 - 10s 7 places qui trimballe la famille sur longs trajets ° Golf 2 1.3 3 portes de 1992 pour aller au Taf et petits trajets |
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