[B5234T] Voyant moteur et manque de puissance.

[simk2]

bon, j'ai changé la TCV par le même modèle que d'origine

l'accélération 90-120 en 4ème est conforme à la valeur indiquée sur zeperfs.com
on peut faire mieux, c'est certain, mais ça me va : 20 ans d'âge et tous les chevaux sont encore là

merci à vous tous !

Ducoup ton aiguille monte au 3/4 de la zone blanche?

[NicoR]

Parfait! Moi J'attend toujours mon TCV d'ipd.

[vadelacaisse]

simk2 : Du coup ton aiguille monte au 3/4 de la zone blanche?

non : un peu plus de la moitié

mais je me fie plus à un chrono, qu''à un petit mano comme celui-là
dans le domaine professionnel, un mano se vérifie tous les ans - alors 20 ans, t'imagines la dérive !

[simk2]

C'est pour ça qu'il est mieux de monter un second mano gradué pour connaître ta pression exact!
Sinon fais une photo de ton mano quand il est au Max et je te dirais par rapport au mien
Normalement sur un T5, la pression est donné pour 0,73bar

[NicoR]

Petit retour sur modif. TCV ipd monté le turbo marche nickel. 🚀

[Francky33]

Petit retour sur modif. TCV ipd monté le turbo marche nickel. 🚀

Salut NicoR, perso j'ai remonté un TCV d'origine, ça "marche" mieux mais ce n'est pas un "avion de chasse" non plus

[vadelacaisse]

avion de chasse : expression trouvée du gars passé d'un 60 CV essouflé atmo à une t5

on la retrouve souvent : ça fait vendre et ça valorise le gazier qu'est aux commandes (aussi)
merci pour ta franchise et ton réalisme franky
si on veut des g, faut taper dans la vraie caisse de sport

mais bon, avec les instamatics des pandores à chaque ligne droite, on va pas loin

c'est la fin d'une époque, je vous dis : les autostrades à 110, les 2*2 à 90, les RN à 70, les bourgs à 30 et le tiroir caisse des magasins bleus avec la morale en prime

souvenez vous de BB : "j'irais à un train d'enfer" et "tant pis si je meurs" ?
qui peut dire ça aujourd'hui ?