pb compteur kilométrique cause abs

[l'andouille]

Non perso je les ouvres très proprement sans scie ...

[max56800]

merci a l'andouille qui est loin d'en être une

boitier remonté ce matin, et tout refonctionne a nouveau : L’ABS, le tracs, et les compteurs kilométrique et journalier

merci a tous !!!

[l'andouille]

Pas de quoi Max

[vadelacaisse]

@ l'andouille - qu'en est pas une

tu répares aussi les boitiers ABS en alu, englués de résine dure ?

[l'andouille]

Photo en MP je te dis ça ! ( en règle générale je répare ceux que je connais .... Et je commence par les miens ^^ )
jai comme l'impression que tu parles d'un calculateur ^^

[vadelacaisse]

pas réussi à insérer une image en MP

   

   

c'est extrait d'un tuto que j'ai mis sur UV
j'ai refait les soudures avec du mal mais pas touché un seul composant

pas certain que le pb ne vienne pas de la connexion compteur (pas eu le temps de re démonter)

si je trouve pas, ce sera peut-être le boitier, d'où ma question : faisable ?

[l'andouille]

Je peux y regarder mais je te promet rien ! ( d'autant que je ne touche normalement pas aux boîtier déjà démonté ....
J'ai fait celui de Max qui l'était je peux regarder le tien ....
Si cest un micro p HS c'est mort mais je peux y regarder si tu veux !
Quel est ton problème ?
Modèle de véhicule ?

[vadelacaisse]

une 850 - le boitier est déjà remonté

le pb est le régulateur B2 : 112 (l'info vitesse ne vient pas au module)

mais pas certain que soit dans le module ABS : l'abs marche bien
le pb est que je ne connais pas les interconnexions (capteurs / module ABS / compteur / module régulateur )pour savoir où se situe le pb - mauvais contact ?
je dois investiguer...

[l'andouille]

Sûrement mauvais contact ou comodo

[vadelacaisse]

je doute de ce coté : démonté aussi, tu l'imagines (fait un tuto je crois)

[max56800]

salut, mes voyants s'éteignent bien suite a la réparation, pas de pb
en revanche, alors que je roule et sans freiner, la centrale se met en route, je l'entend vibrer, puis les voyants se rallument, capteurs ?, je les déjà nettoyer et les pris les mesures a l’ohmmètre, elles étaient bonnes...
merci

[ronanbreizh49]

essaye deja les codes de défauts, puis suivant ce que ça donne la central abs qui a peux etre relacher

[vadelacaisse]

ça vibre toujours pour l'autotest , un peu après chaque démarrage
si les voyants s'allument à ce moment, je penserais plus pour un problème de commande des valves : la centrale encore ou la partie hydraulique qu'est à coté, - elle se rénove aussi
les codes le diront

en gros, la centrale essaie de manœuvrer chaque valve de cylindre mais elle n'y arrive pas

tu peux rouler sans ABS - on faisait comment avant ? - mais tu pourra pas rouler sans la centrale

[max56800]

essaye deja les codes de défauts, puis suivant ce que ça donne la central abs qui a peux etre relacher

euh..., c'est a dire, passage a la valise ?

[ronanbreizh49]

oui du coup vue que c'est une S70 ça donneras une info, vue que le voyant s'allume un défaut est enregistré

[max56800]

ah OK, je vais voir si le diéséliste du coin peut me faire ça ....

[vadelacaisse]

ça à l'ai un peu compliqué de trouver une valise qui va bien (une Delsey ? - c'est connu au moins )
renseignes toi ici : si tu y arrives, cela te dépannera dans le futur

tu dois savoir qu'il faut lire tous les codes avant de les effacer, puis rouler à nouveau pour voir lesquels sont encore valables
cela se fait donc en deux temps : le meccano qui te proposerait de réparer après la première lecture pourrait avoir faux

et attention aux codes en cascade : c'est comme les trains
il fut identifier le premier code fautif, sans chercher à traiter les codes secondaires d'abord (ce serait pour rien)

[max56800]

ok merci