attelage et adaptable

[max1968]

mon adaptable s'est ajusté à merveille....
juste du faire une mini découpe dans le bas du parre-choc

[t4r480]

je suis mauvaise langue , mais sur 10 adaptables que j'ai monté , 5 m'ont fait chier , et 1 est reparti chez le constructeur (obligation de percer des trous de 26mm de part en part des longerons !
donc j'ai abandonné l'adaptable

[SEEB]

Salut à tous,

J'ai demandé un devis chez un spécialiste de l'auto dont le nom commence par Nor et qui finit pas Auto, et la proposition est de 620€, dont 320 de pose..... On est pas loin des 650 de chez Volvo!!!

Je pense m'orienter vers un achat d'adaptable et pose par moi même, ou par garagiste "du coin" dont le prix de main d'oeuvre est un peu plus raisonnable que les deux que j'ai consultés...

Au niveau de la pose, justement, si quelqu'un ici l'a déjà fait lui-même, y a-t-il quelque chose de particulier? Ou une difficulté de branchement, de passage de cable au autre? Un outillage spécifique?

L'attelage Boisnier dont parle PUMBA a l'air pas mal, et effectivement, le prix est raisonnable. Mais ils donnent un prix incluant un faisceau 7 poles, puis indiquent la necessité de commander un faisceau spécifique. As-tu commandé le faisceau en plus? Quid du faisceau inclus?

MAX1968, où as-tu déniché le tien? le prix est imbattable!!!

Enfin, t4r480, as-tu un filon pour de l'"original", mais au prix que tu indiques (encore plus imbattable pour du volvo "officiel"!)?

Merci d'avance,

SEEB

[t4r480]

j'ai eu un nouveau tarif pour de l'origine , 204€ TTC + 15 € pour la prise/faissau
voila... sinon la pose , je sais pas en adaptable , mais chez volvo il y a un manuel de type ikea (oui ils sont fort ses suedois)
@+
benoit

[SEEB]

Merci Benoit.

C'est vrai que 204€ pour de l'officiel Volvo, ça paraît bien placé..... Tu vends par correspondance?
En revanche, pour le faisceau, je suis un peu dubitatif, car il a l'air spécifique (cf le lien de gorgio240 ici), et 15€, ça me parait pas cher pour ce que c'est.... (pour mémoire, c'est un modele 2005, et avec radar de recul)...
Tu es sûr de ton coup?

Au pire, j'ai touvé ce faisceau pour 74€ (en suivant le lien donné par Pumba )... Et ils sont à Rennes, pas très loin de chez moi...

Et pour le manuel IKEA, Benoit.... ça peut se trouver où?...........

SEEB.

[t4r480]

perso le manuel est schocher sur l'attelage ...
pour la prise j'ai jamais eu de probleme de multiplexage ... peut etre que le radar de recule pose soucis.
@+
benoit

[Pumba]

Salut à tous,

J'ai demandé un devis chez un spécialiste de l'auto dont le nom commence par Nor et qui finit pas Auto, et la proposition est de 620€, dont 320 de pose..... On est pas loin des 650 de chez Volvo!!!

Je pense m'orienter vers un achat d'adaptable et pose par moi même, ou par garagiste "du coin" dont le prix de main d'oeuvre est un peu plus raisonnable que les deux que j'ai consultés...

Au niveau de la pose, justement, si quelqu'un ici l'a déjà fait lui-même, y a-t-il quelque chose de particulier? Ou une difficulté de branchement, de passage de cable au autre? Un outillage spécifique?


Pour le mien j'ai du commander le faisceau spécifique, montage sans soucis qui nécessite tout de même un après midi sans chômer, car il faut tomber le pare choc et l'anneau de remorquage au dessus du pot d'échapement qui doit disparaitre sinon ça passe pas, la seule chose qui cloche c'est que le boitier devait déconnecter automatiquement les radar de recul quand la remorque est attelée et ça marche pas !Mais tu peut le faire manuellement au tableau de bord attention le mien n'est pas un boisnier mais j'ai déjà monté un boisnier sur une 205 c'est aussi un attelage de qualité

L'attelage Boisnier dont parle PUMBA a l'air pas mal, et effectivement, le prix est raisonnable. Mais ils donnent un prix incluant un faisceau 7 poles, puis indiquent la necessité de commander un faisceau spécifique. As-tu commandé le faisceau en plus? Quid du faisceau inclus?

MAX1968, où as-tu déniché le tien? le prix est imbattable!!!

Enfin, t4r480, as-tu un filon pour de l'"original", mais au prix que tu indiques (encore plus imbattable pour du volvo "officiel"!)?

Merci d'avance,

SEEB

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Désolé j'ai merdé je voulais reprendre le message et j'ai pas compris!
Je voulais simplement dire que moi j'ai du prendre le faisceau spécifique le montage est assez facile avec les outils adéquates, il faut environ un après midi sans chômer car il y a le pare choc à enlever, il faut également retirer l'anneau de remorquage au dessus du pot d'échappement qui gêne et penser à la découpe du pare choc le gabarit est fourni avec, attention le mien n'est pas un boisnier mais cependant j'ai déjà monté un boinier sur une 205 c'est également un attelage de qualité

[max1968]

acheté chez marc B.... garagiste à gembloux, belgique
mais c'était un prix d'amis
le prix normal du miens c'est 165€ sans pose
ça nous a mis 4 H avec super outillage, ponts, etc
je vais chercher la marque mais là, je pars au qatar
@ +
max

[SEEB]

Salut à tous, retour d'expérience :

J'ai acheté l'attelage d'ebay, mais en direct avec la boite de Rennes (FRERES SA), pour la somme totale de 261€, incluant le port de 25€ et le faisceau spécifique pour une V70 post 2004. Et j'ai fait monter le tout par un garagiste sympa à Nantes qui m'a facture 2h30 pour un total de 138€.
Il m'a dit que l'ensemble était de très bonne qualité, avec une mention spéciale pour le faisceau qui inclut un bypass du radar de recul, une protection du circuit, etc.... Et le fait que la batterie soit dans le coffre aide pas mal...

Donc un total de 400€. Pour rappel : devis de Volvo 650€ et Norauto 620€
L'économie de 250 euros va partir dans la refabrication d'une clé (je n'en ai eu qu'une seule à l'acahat de la voiture...grrrr....).... et il va même falloir que j'en rajoute un peu!
si quelqu'un a un plan...

A bientôt,
SEEB

[fafabreizh]

Bonjour,

Pour un break 850, j'ai payé l'attelage complet + faisceau + relais, 178 euros ttc chez volvo à Caudan (il me le posait pour 300 euros tout compris)

PS: C'est promis, je me présente demain au plus tard

Fabrice

[t4r480]

coucou
preso pour du volvo officiel , j'en ai acheté un cette semaine pour XC70 2006 :
170€ + 65€ pour la prise avec boitier de liaison ...
@+
Benoit

[Pakal]

en pj le devis récent (10 jours) chez Volvo pour un V70 de 2006 :
   

c'est pas donné mais TTC ça fait une bonne facture.
J'ai le même avec la boule démontable et c'est plus cher.

[JMF]

Bonjour,

Exhumation de post. je vais devoir installer un attelage sur une V70 II de 10/2006. Je ne sais pas si certains d'entre vous ont été amenés faire quelque chose de similaire récemment.

Je suis preneur d'indications:
- temps et difficulté d'installation par un bricoleur normal,
- multiplexé ou pas ? Et raccordement du faisceau facile ou pas
- certains proposent des "relais smart" en fait il faut brancher le module sur du +12V avec beaucoup d'ampères, et repiquer les signaux sur le faisceau des phares. J'imagine que ce n'est pas le système Volvo ça,
- adresses fiables pour l'attelage...

Il me tarde de prendre possession de ma voiture ;-)

Cordialement,

JMF

[JMF]

Bonsoir,

Au cas où l'un d'entre vous aurait fait la manip...

Pour une V70 phase II de 2006, faut-il démonter le parechoc pour monter l'attelage?

Si c'est nécessaire, est-ce galère ou assez facile ?

Cordialement,

JMF

[bertagga]

Salut!

je l'ai fais sur la mienne, j'ai commandé l'attelage à AD avec le faisceau j'ai du le payer dans les 200 euros. Il allait nikel, rien à adapter
pas besoin de démonter le parechoc, peut-être juste bourriner un peu dessus pour que ça passe! Par contre il faudra faire un trou dedans. Faisceau très facile à installer il suffit juste de brancher une prise!
Après il est peut être un peu haut pour une petite remorque, pour ma caravane ça va nikel la voiture un peu chargée.
Il y avait une notice avec je crois, mais vraiment ce n'est pas compliqué, on était deux et ça nous a prit deux heures max.

[JMF]

Merci du retour,

C'est encourageant !

JMF

[JMF]

Allez, c'est parti:
- attelage Thule chez Norauto pour 184€ (vraiment pas cher)
- faisceau ECS VL-010-BL 78€ (http://www.pluspiecesauto.com/d2-faisceaux-d-attelage-volvo-s80-i-2-4-bifuel-vl010bl-ecs-179-16081.html).

Je vais devoir faire le montage moi-même car les prix de Norauto sont délirants (345€ de montage), et Feux Vert ne monte pas les attelages Norauto (pas surprenant, mais bon... ils prenaient seulement 80€ sans le montage du faisceau).

Plus un boitier Yatour pour le Aux IN/ Bluetooth.

A suivre,

JMF

[JMF]

Bon et bien attelage monté sur ma V70 PII. Ca marche, mais je m'en suis vu. Des problèmes d'alignement de l'attelage et aussi en partie à cause des conditions: pas de garage, pas de pont, pas de fosse, pas de rampes... et la pluie (il ne pleuvait pas au moment où j'ai commencé et elle est arrivée au milieu de la manip, après le point de non retour.

Ca se fait quand même. La dépose du pare-choc est indispensable. La découpe à faire dans le parechoc selon la notice m'a semblé grande, mais en fait, il faut tout et même un peu plus pour pouvoir ouvrir la prise sans problème.

L'installation du faisceau ECS se fait bien, mais c'est ballot que le connecteur Volvo ne soit pas derrière la trappe, mais caché derrière l'habillage. On peut mettre le connecteur sans dégarnir, mais pas sûr que l'on puisse l'enlever.

In fine, j'y ai bien passé 4 heures... (je trouve que c'est beaucoup)

J'ai trois questions:

- la notice dit de ne pas remonter le crochet de remorquage. Du coup plus de crochet de remorquage ? Pas forcément facile de remorquer derrière la boule. Certains ont-ils remontés le support de crochet ?

- comment passent les fils dans vos installations entre la partie côté batterie et la partie derrière la trappe latérale gauche ? (Voir photos sur ce que j'ai fait)

- je n'ai pas réussi à visser/popper le bouclier thermique car la patte est tout près d'un gros trou Grave ? un tric ? (nota le pop initial avait sauté => je ne suis pas loin de l'état antérieur)

Merci de vos idées, conseils, constats sur vos voitures.

Cordialement,

JMF

[t4r480]

perso je prends que du volvo et j'ai jamais eu de problème d'alignement , pour la prise , je la fais passer par le caoutchouc qui laisse respirer la batterie

[JMF]

Merci de la réponse !

J'ai pris du Thule sur la base que c'était le fournisseur de Volvo pour ces composants. En fait ça allait, mais il fallait vraiment commencer le boulonnage par le bon côté car un jeu est prévu que d'u côté (erreur de débutant je pense).

Pour la connextion boitier multiplexage/prise remorque: pas de problème, j'ai le passant en cahoutchou.

Je me pose la question pour aller du compartiment batterie/roue de secours vers le boitier électronique derrière la trappe latérale gauche. Je me pose la question ca un longeron ferme bien ce compartiment, et du coup le cable noir passe dessus et se pince sous le couvercle de compartimant (voir photos). Je me demandais s'il y avait mieux.

JMF

[circé06]

Bonjour à tous
Je viens juste d'acheter un attelage fixe + faisceau chez Volvo pour ma S60. Le prix très correcte je trouve 232 euros livré à la concession.

C'était plus cher ailleurs
Si ça peut aider certains...

[vielou01]

Bonjour à tous
Je viens juste d'acheter un attelage fixe + faisceau chez Volvo pour ma S60. Le prix très correcte je trouve 232 euros livré à la concession.

C'était plus cher ailleurs
Si ça peut aider certains...

Salut,
merci de passer par la case"présentation des membres" c'est notre façon de dire bonjour ici .

[Tber]

Bonsoir,

Sinon si tu es pas pressé tu surveilles les annonces le bon coin.
J'ai trouvé un amovible volvo d'origine pour ma S80 à 90€ en super état, j'ai juste racheté le faisceau chez volvo (celui de l'attelage avait été coupé) au prix raisonnable de 45€ pour du plug and play!

[LePingouin]

Je viens de poser un attelage d'occas (origine Vovlo) sur mon V70 II, mais je n'ai pas trouvé où brancher le faisceau.

Ou plus exactement: je pense avoir trouvé mais les connecteurs ne correspondent pas.

- Sur la platine fusibles sous la garniture gauche (coté batterie) il y a un connecteur rectangulaire nommé TRAILER, est ce bien ici qu'il faut le brancher?

- Si oui, le connecteur de mon faisceau est bien trop gros, même avec de l'élan ça ne va pas le faire... Me faut-il un adaptateur ou dois-je changer le faisceau complet?

Merci