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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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[C70] Fusible n°15 (éclairage interieur) qui claque sans cesse

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[C70] Fusible n°15 (éclairage interieur) qui claque sans cesse
jiair

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Buveur de spendrups
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Messages : 54
Sujets : 4
Inscription : Dec 2013
#1
16-12-2017, 16:55:06
Depuis plusieurs mois, je me trouve obligé de remplacer le fusible numéro 15 de 10A car il grille sans raison apparente.

Symptômes :
- Plus d'éclairage au plafonnier, aux pieds, à la serrure, dans le coffre et plus de témoins de ceintures non-bouclées.
- Voyant coffre ouvert allumé.

Troubleshooting :
- Valeur du fusible dans le manuel : 10A, c'est donc le bon.
- 3 fusibles remplacés, des vieux et des neufs, idem. Il y a un vrai pb.
- Le déverrouillage du coffre fonctionne quelque soit l'état du fusible (normal)
- Si je remplace le fusible, que j'ouvre et je ferme la voiture de façon répétée, il ne claque pas.
- Si je ferme la voiture et que je la laisse se sur-verrouiller, le fusible claque à la réouverture
- Fusible claqué, le voiture se ferme avec la télécommande mais pas avec les boutons sur les portes.
- Serrure de coffre débranchée, le fusible ne claque plus, le voyant coffre ouvert est bien éteint et le coffre ne s'allume plus.


Je n'ai rien trouvé sur le forum.
Je me suis paluché tout le wiring diagram, je ne trouve aucun lien entre le réseau électrique de l'éclairage intérieur et le système de verrouillage excepté le swich de coffre mais ni son identification ni son câblage ne correspond entre les 2 schéma (item 142 et 213)

Je suppose donc que ma serrure est en cause mais je ne vois pas le rapport entre les 2 systèmes...

Si quelqu'un a une autre idée avant que je me mette à chercher une serrure...

[Image: WiringEclairageInt.jpg]

[Image: WiringLock.jpg]

NB : L'alarme de la voiture n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai...

Volvo C70 T5 - 1998 / Volvo 480 TURBO - 1990 / Volvo 480 TURBO - 1987
SAAB 99 EMS - 1974
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Bruno

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USO RUGBY
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#2
17-12-2017, 20:28:39
[Image: 2q2h.jpg]
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vadelacaisse

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#3
17-12-2017, 20:45:43
bon, je me lâche

tu mets un 30 A et tu prévois un extincteur
le défaut sera à l'endroit du départ de feu ou de l'odeur de cramé Smile
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
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#4
18-12-2017, 18:48:17
Big Grin 

Le problème, tu l'as trouvé tout seul : "Serrure de coffre débranchée, le fusible ne claque plus, le voyant coffre ouvert est bien éteint et le coffre ne s'allume plus."
C'est ta serrure qu'il faut changer non ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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vadelacaisse

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Inscription : Aug 2012
#5
18-12-2017, 21:03:24
la tester avant de jeter quand même : inter malade, fil...
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jiair

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Buveur de spendrups
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Sujets : 4
Inscription : Dec 2013
#6
14-06-2018, 18:45:17
Serrure de coffre changée, plus de problème...

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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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Messages : 3,529
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#7
15-06-2018, 20:02:12
bien !
pour un peu tu changeais le hayon, non ?
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