Univers-volvo

Depuis plusieurs mois, je me trouve obligé de remplacer le fusible numéro 15 de 10A car il grille sans raison apparente.

Symptômes :
- Plus d'éclairage au plafonnier, aux pieds, à la serrure, dans le coffre et plus de témoins de ceintures non-bouclées.
- Voyant coffre ouvert allumé.

Troubleshooting :
- Valeur du fusible dans le manuel : 10A, c'est donc le bon.
- 3 fusibles remplacés, des vieux et des neufs, idem. Il y a un vrai pb.
- Le déverrouillage du coffre fonctionne quelque soit l'état du fusible (normal)
- Si je remplace le fusible, que j'ouvre et je ferme la voiture de façon répétée, il ne claque pas.
- Si je ferme la voiture et que je la laisse se sur-verrouiller, le fusible claque à la réouverture
- Fusible claqué, le voiture se ferme avec la télécommande mais pas avec les boutons sur les portes.
- Serrure de coffre débranchée, le fusible ne claque plus, le voyant coffre ouvert est bien éteint et le coffre ne s'allume plus.


Je n'ai rien trouvé sur le forum.
Je me suis paluché tout le wiring diagram, je ne trouve aucun lien entre le réseau électrique de l'éclairage intérieur et le système de verrouillage excepté le swich de coffre mais ni son identification ni son câblage ne correspond entre les 2 schéma (item 142 et 213)

Je suppose donc que ma serrure est en cause mais je ne vois pas le rapport entre les 2 systèmes...

Si quelqu'un a une autre idée avant que je me mette à chercher une serrure...





NB : L'alarme de la voiture n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai...

bon, je me lâche

tu mets un 30 A et tu prévois un extincteur
le défaut sera à l'endroit du départ de feu ou de l'odeur de cramé

 

Le problème, tu l'as trouvé tout seul : "Serrure de coffre débranchée, le fusible ne claque plus, le voyant coffre ouvert est bien éteint et le coffre ne s'allume plus."
C'est ta serrure qu'il faut changer non ?

la tester avant de jeter quand même : inter malade, fil...

Serrure de coffre changée, plus de problème...

bien !
pour un peu tu changeais le hayon, non ?