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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › D24 v
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Attention au galet fou distribution!!!

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Attention au galet fou distribution!!!
grossebertasuedoise

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
Sujets : 4
Inscription : Aug 2016
#1
12-08-2016, 10:32:54
Il m'est arrivé une mésaventure lors du changement de ma distribution,en effet le trou de fixation du galet fou était excentré...et lorsque j'ai fait tourner le moteur à la main la courroie de distri rentrait petit à petit et venait frotter sur la tôle de protection!!! Stopper les machines inverser la vapeur!!!Branle bas de combat!!!Re démontage de la distri comprendre d'ou venait le problème...identification du problème....résolution du problème:

Réalésage du galet à 10,5 et remontage...tout est ok maintenant.

Apparemment c'est un problème de fonderie.
Un sujet à peut-être déjà été ouvert là-dessus,c'est peut-être déjà arrivé à l'un d'entre vous. Mais je tenais à vous le signaler.

Et surtout n'oubliez de faire tourner plusieurs fois le moteur à la main avant de tout remonter.

Pas fan de blondes...mais de ma grosse Berta suédoise oui!!!
Le mensonge prend l'ascenseur,la vérité les escaliers,mais elle finit toujours par arrivée.
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yves1841

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Fan d'ABBA
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Messages : 4,071
Sujets : 27
Inscription : Jan 2013
#2
12-08-2016, 11:47:19
en même temps il y avait bien un galet  avant  qui fonctionnait ? d'autre part faire bien attention aussi au remontage de bien enfoncer le galet et tapoter en écoutant lebruit distinct quand le galet est bien au fond . Shy

144s 1969
V70 XC AWD 2002    319 000 KM Boite auto
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Gus

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Adepte du sauna
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Sujets : 21
Inscription : Jan 2013
#3
19-08-2017, 19:20:42
hello !

Ah ! C'est peut-être lui le fautif, qui décale latéralement ma courroie vers l'avant ! pourtant j'ai bien tapoté dessus pour le mettre ... Sad
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Bruno

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USO RUGBY
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Messages : 17,604
Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#4
19-08-2017, 19:30:49
Apparemment c'est un problème de fonderie.



Non simplement un galet mal positionné lors du remontage !!   Blush Blush
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Gus

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Adepte du sauna
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Messages : 258
Sujets : 21
Inscription : Jan 2013
#5
19-08-2017, 20:13:48
Et comment on le positionne correctement Sad ?
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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Messages : 13,341
Sujets : 262
Inscription : Jul 2006
#6
19-08-2017, 21:18:47
en même temps il y avait bien un galet  avant  qui fonctionnait ? d'autre part faire bien attention aussi au remontage de bien enfoncer le galet et tapoter en écoutant lebruit distinct quand le galet est bien au fond

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Gus

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Adepte du sauna
*****
Messages : 258
Sujets : 21
Inscription : Jan 2013
#7
19-08-2017, 22:25:57 (Modification du message : 19-08-2017, 22:27:01 par Gus.)
Merci de vos conseils !
Je l'ai re-démonté, remis en tapotant avec précaution, au fond, mais toujours la même histoire, il se décale vers l'avant... Vraiment bizarre. La courroie est à l'extrémité de la poulie de vilo, vers la poulie damper...

De l'autre côté m'arrangerait mieux ... :I

Oui le galet précédent fonctionnait !
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