V70R AWD 2004 BVA

[versus]

Effectivement faut commencer par changer les butées qui s'usent.
Pour les montes en 18p c'est les noirs qu'il faut acheter, ça coûte entre 5 et 10€.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/steering-links/steering-stop-limit-control-arm/1007414/

Facile à changer juste 2 vis de 11 ou 12, compte environ 20 minutes pour les 2.

Apres si pas suffisant faut vérifier si les autres silent-bloc sur les triangles sont en bon état.

[vielou01]

Je vais essayé de le faire 

[Gorgio240]

Malheureux, va pas te blesser

[vielou01]

Pufff  

[denis]

Je vais essayé de le faire 

vite le SAMU

[vielou01]

c'est pas la première fois que je fais quelque chose sur une voiture 

[Krapo]

Hello,

comme certains le savent j'ai récupéré ma petite V70R de 2004.

modèle BVA (1ère génération) 

gris anthracite et intérieur Cognac.

je me suis séparé de mon fidèle 850 T5 à regret... mais bon ça vaut le coup

j'ai qq frais à faire dessus (une bonne grosse révision (moteur, BVA et pont) et un bon gros nettoyage) ensuite roule ma poule...

il semblerait qu'elle ait été reprogrammée il y a moins de 20 000km (elle en a 208 000)

vu que je fais tout moi-même c'est moins cher... en tout cas super impression.

Je me suis commandé le cordon et le soft qui va bien pour gérer les paramètres de l'OBD.

voilà voilà

je suis content 

quel cordon et quel soft pour quel type d'ordinateur ?

cordon OBD II USB, soft outilsobdfacile, windows 10

ça marche nickel, bon par contre ça change pas la langue du Tdb, et ça efface pas les voyants d'entretien.

j'ai le même type de truc pour ma speed et c'est très pratique.

[Krapo]

on va commencer par une bonne grosse vidange moteur, changement des filtres et bougies.

la boite il faut que je creuse encore un peu avant de me lancer

[Krapo]

Bon Vidange OK (elle en avait bien besoin) révision complète.

les bougies étaient pourries et j'ai galéré à les démonter. Je l'ai passée en Iridium

L'huile de boîte à l'air propre.

J'ai un code défaut aléatoire le P0193, il vient il repart... ça vient du capteur de pression de la rampe d'injection.

J'ai voulu nettoyé le débitmètre... mais bordel c'est quoi ces vis ? (des torx sécurité en 5 branches ??!!!)

J'ai nettoyé le cuir à la glycérine et nourrit à la crème... ben ça lui a fait du bien.

Il me reste juste à la nettoyer, et prendre (enfin) qq photos.

[cyrker]

irridium ? ....

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-bougie-ngk-iridium-dangereux

[Krapo]

ben moi j'en monte sur tous mes véhicules.

l'allumage est plus constant dans le temps. on gagne rien du tout comme les K&N, l'allumage se fait de manière plus constante c'est tout.

je suis partisan du moindre emmerdement, des bougies iridium, un filtre K&N nettoyable.