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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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Vidange S40 essence 1998

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Vidange S40 essence 1998
OX6GN

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
Sujets : 2
Inscription : Aug 2014
#1
Question  31-08-2014, 10:32:00
Bonjour

Pour la première fois, j'ai voulu faire la vidange de ma S40 moi-même, mais ça n'a pas été aussi simple que prévu. J'ai commandé un filtre à huile type cartouche (cliquer pour voir), or lorsque j'ai démonté mon filtre à huile, j'ai découvert que c'est en fait un filtre à huile type papier.

Question 1 : Changer de type de filtre
Est-il possible de mettre un type cartouche à la place d'un type papier ?

Question 2 : Commander la bonne pièce
Est-ce bien la pièce à commander ? (cliquer pour voir)

Question 3 : Cache-filtre
A force de dévisser et revisser le cache-filtre avec une clé à griffes, cela ne va-t-il pas l’abîmer ? Faut-il commander également un cache-filtre lorsqu'on fait la vidange ?

Question 4 : Clé à filtre
J'ai vu qu'il y existait des clés à filtre en cloche pour ne pas avoir à utiliser de clé à griffes, mais celle-ci doit être parfaitement adaptée au cache-filtre. Est-ce vraiment mieux que la clé à griffes ? Si oui, comment savoir laquelle commander ?

Question 5 : Joint bouchon de vidange
J'ai été tout surpris de voir qu'il n'y avait aucun joint sur mon bouchon de vidange. Apparemment, sa conception est telle qu'il n'y a pas besoin de joint. Je doute même que l'on puisse en mettre un dessus, la base du bouchon étant conique. Est-ce normal qu'il n'y ait pas de joint ?

Mon véhicule :
Volvo S40 essence année 1998

Dans l'attente de votre aide,
Cordialement

OX6GN
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Dean93

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Sujets : 119
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#2
31-08-2014, 13:30:26 (Modification du message : 31-08-2014, 13:54:03 par Dean93.)
Alors

1: non tu peux pas changer , filtre papier ....

2: oui c'est bien ce type la , mais prends pas de purflux , prends plutôt du mann

3 et 4 : je te conseille fortement d'investir dans une cloche , c'est du 86 par 16 pans , pas cher sur ebay , environ 12€ avec frais de port

5: bizarre moi je mets un joint alu , trouvable sur oscaro ect .... du corteco , et je change de temps en temps le bouchon en lui même
Histoire de ne pas abimer les pans du boulon ......

Mais précise ton type de moteur , même si ça change pas grand chose , voila en espérant que ça te semble clair .
Wink

Pour la cloche , je peux t'en vendre une si tu veux Wink
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OX6GN

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
Sujets : 2
Inscription : Aug 2014
#3
01-09-2014, 20:49:24 (Modification du message : 01-09-2014, 21:32:16 par OX6GN.)
Merci de ta réponse Dean.
Ça fait plaisir de trouver ici des gens qui ont des réponses, ça se fait rare.
Elles ne sont plus toutes jeunes nos Volvo !

Ce sont justement les joints que j'ai achetés.
Il faut que j'en mette un quand même ?
Comme il n'y en avait pas, ça ne risque pas de faire contre effet si ce n'est pas adapté au bouchon ?

Mon moteur : B4184S

Tu es où dans le 93 ? J'habite le 94, limite 93.

OX6GN
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OX6GN

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
Sujets : 2
Inscription : Aug 2014
#4
09-09-2014, 16:04:21
Up...

OX6GN
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Dean93

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Fan d'ABBA
******
Messages : 1,114
Sujets : 119
Inscription : Apr 2012
#5
09-09-2014, 16:29:45
J'avais pas vu ta réponse , je suis a vaujours , et toi ? Wink
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