Purge circuit suite a changement collecteur d'eau

[Bly67]

Alors dans ce cas vu que tu as de chauffage ne touche pas a cette purge.procède Comme une purge auto.si ta voiture te recrache le liquide c est qui ya quelque par une vis.ton thermostat alors est neuf ou juste le boitier?déjà pour commencer met ton liquide au niveau max démarre ta voiture et laisse la tourner .si ton niveau descend complet jusqu' a ce qu il ne bouge plus.ce qui est impératif c est que le thermostat s ouvre pour faire circuler le liquide partout.c est a ce moment la que l air sera chassée et que le liquide vas aller partout.

[Cyrilus001]

Pour VFE :
C'est cette chose que je ne saurai nommée

http://www.ws-piecesauto.com/124-184-lar...s-cher.jpg

Pour Bly67 :

Le tout est "neuf" (du moins pas vieux) boitier d'occase a une casse + "calorstat" neuf car le vieux avait le joint hs.

le rigolo qui m'a vendu la voiture a l'époque a du rafistoler ca vite fait bien fait d'ailleurs regarde l’état de l'ancien et du joint sur la photo :



Ok je regarde ca demain et je vous tiens au jus

[Bly67]

Ok donc c est bien le boitier ou se loge le thermostat ok.bien maintenant que ca fuit plus il reste juste a bien purger et tu sera tranquil.pour sont fonctionnement il est simple.il permet la montée en température du liquide de refroidissement jusqu'à une valeur donnée indiquée dessus.85 ou 90 degrés.puis a cette valeur il va s ouvrir pour faire circuler le liquide de refroidissement et maintenir plus ou moin cette valeur.un thermostat hs peut créer deux pannes.une température qui ne monte pas ou une température excessive.la il est neuf donc pas de souci.aussi j en priorité pour dire que quand ont change cette pièce la purge est obligatoire .pour le vase d expension defois ont peut ce demerder pour ne pas purger.

[Cyrilus001]

Hello !

Donc voici les nouvelles en faite il s'agissait d'une fissure sur la bague en acier ci-dessous sur la photo :
[img][/img]

du coup 46€ de frais (pièces et MO)

merci pour votre aide