Rétroviseur rabattable électriquement

[fab240]

En cyclo pédie............, pas de gros mots stp , faut pas exagérer c'est juste une histoire d'avoir la bonne doc. Volvo, ou pas, sous le coude.....
pas de quoi repartir avec des plumes dans le c....... , et affublé d'une médaille sur le poitrail


Revenant à ta question, on part donc sur une S60 2003,

Hors R, 4 finitions : concept, optimum , summum et la confidentielle xénia, chauque finition correspond à un niveau d'équipements
et toujours hors R , versions awd, et la T5 (option en série ),
quelque soit leur motorisation, elles pouvaient toutes recevoir l'option sport donc à la base seulement 2 choses, 1 chassis sport "rafermi" et une monte en 16" mini pour les 2.4d 130 cv, 2.4 140 cv (en 15 " de série)
autour, chaque client venait rajouter les options "sport" ou non qui l'intéressait en plus, en regard de la finition choisie (concept, opti....etc)

Relatif aux sièges, banquettes et assises, 3 offres de forme : standart ou classique, luxe et sport, les sports ayant des renforts de maintien plus marqués, la luxe un moelleux plus profond
quant aux revêtements 5 offres possibles, tissus/vinyl, tissus/cuir, cuir standart, cuir luxe et cuir sport sélect les 4 versions (hors luxe) étant dispo sur les sièges sport........

Je te laisse donc imaginer la multitude de versions possibles et imaginables pour les finitions et équipements intérieurs, sans compter que là on cause que marché français..........., exemple,
au weekend breton de l'automne 2009, j'ai eu la chance de m'installer dans la V70 II T5 de Baronletto, belle auto en provenance directe du marché suédois..........,
en autre 2 options non dispo en france, un vitrage doublé spécial "grand froid" et des sièges, assises et banquettes......... , comment dirais-je ??? plus que moelleux
mélange de profondeur maintien et ressenti de ventilation..., un régal

Le mieux si tu as tous les papiers, c'est de voir avec la facture ou le bon de commande de l'époque la version et les options choisies ,
à défaut pour l'achat tu fais comme moi tu définis un budget avec ce que tu veux absolument, ce que tu ne veux pas du tout, et sur cette base, tu te mets en chasse....,
vu le nombre de S60 à vendre, si tu trouves pas.............

@+

[burrito]

Ouch le casse-tête !
Bien que ça devienne un peu trop compliqué pour mon cerveau, merci encore pour toutes ces informations.
Plus sérieusement, je comprends tout mais pour évaluer ce que j'ai essayé avec une facture évasive "option intérieur sport" ...
Comme tu dis, ce n'est pas le plus important et j'ai bien dégrossi ce qu'il me faut ou pas et ce qui est insignifiant à mes yeux.
Le radar de recul me parait inévitable et je remercie ceux qui m'ont appris qu'on pouvait le rajouter par la suite pour une somme envisageable.
Les rétros rabattables sont presque autant indispensables et là il vaut mieux taper dans une version déjà équipée, soit une Summum.
J'en sais beaucoup plus grâce à vous et ne prenez pas mes compliments pour de la lèche ... c'est sincère.