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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Problème moteur S70

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Problème moteur S70
Philou

Visiteur
 
#1
25-05-2010, 18:42:03
Bonjour,

J'ai changé récemment les poussoirs hydrauliques de ma Volvo S70 2,5 tdi de 2000, code moteur: B5252T.

Le mécano qui les a changé a mis des poussoirs FEBI BILSTEIN, réf:08064, poids 81 g.

Les poussoirs d'origine sont des Ina de 64,5g.

Mes poussoirs claquent légèrement par intermittence et suivant le régime moteur.

Est ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce problème?

Est ce que le poids a une incidence?

Merci d'avance pour vos réponses.
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Bruno

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USO RUGBY
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#2
25-05-2010, 19:07:00
Smile

Et bien déjà il faut se rendre dans la rubrique "présentation des membres"
Merci

et tu verras je te donnerai la solution !! Cool
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adrien

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Adorateur d'Odin
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#3
25-05-2010, 21:46:59
le solution m'intéresse aussi brune!je compte changer mes poussoirs très prochainement, ma voiture fait un potin d'enfer.

Combien as tu payé les 10 poussoirs philou?
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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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#4
26-05-2010, 06:25:39
coucou
un simple netoyant curatif pousoir hydrolique ne suffisait pas? c'est pas la pompe a vide qui claque ?
sinon le B5252T est un moteur essence (D5252T pour le diesel)
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322
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marcovaldo

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Volvo Land
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#5
26-05-2010, 07:11:00
Brune a écrit :Smile

Et bien déjà il faut se rendre dans la rubrique "présentation des membres"
Merci

et tu verras je te donnerai la solution !! Cool
+ 1 avec Brune. Smile (Enfin pas pour la solution, puisque je ne la connais pas Big Grin)

Pour la présentation, c'est par ici :

http://www.univers-volvo.com/forum/viewforum.php?id=15

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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adrien

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Adorateur d'Odin
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#6
26-05-2010, 08:17:38
Tu viens de me mettre la puce a l'oreille en parlant de la pompe a vide benoit.Je ne sais pas si c'est normal mais l'autre jour j'ai depose le cache culbuteur, et j' trouve que l'axe de pompe est exagerement loin de la came.

Tu pourrais me donner une methode pour la controler (on controle quoi d'ailleur:un jeu ou seulement un bruit?)

Merci d'avance!

Et pour ce qui est des produits curratifs, je me suis renseigné sur le sujet, et apparement ça marche bien sur le moteur qui font du bruit a froid et disparait a chaud.Sur mon moteur, le bruit est le meme tout le temps...ça donnerai quelque chose?
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ben89

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#7
26-05-2010, 08:30:11
Salut Philou Wink

Peux tu te présenter avant! histoire qu'on en sache un peu plus sur toi Wink
Rien de méchant dans nos propos, mais c'est la charte du forum Wink

Au plaisir de te lire sur UV Smile
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Flo T4

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Adepte du sauna
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#8
26-05-2010, 08:34:26
Ben, suis un peu !! C'est pas Adrien, c'est Philou qui n'est pas présenté !!!Oh la laaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!Big Grin

Va ou tu veux, meurs ou tu dois!!!!Pourvu que ce soit en Volvo!!!!!!!!
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ben89

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#9
26-05-2010, 08:38:00
Flo T4 a écrit :Ben, suis un peu !! C'est pas Adrien, c'est Philou qui n'est pas présenté !!!Oh la laaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!Big Grin
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Merci Flo! j'ai modifié!

Ouff... les 3 litres de café commencent à peine à me réveiller! Big GrinBig Grin
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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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#10
26-05-2010, 11:37:49
pour la pompe a vide , l'axe n'est jamais loin de la came...
par contre il existe 2 montages de pompe , une avec axe court l'autre avec axe long.
@+
benoit

THE ROYAL R FORCE
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adrien

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Adorateur d'Odin
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#11
03-06-2010, 19:22:57
Je suis passé chez Volvo cet après midi, LE poussoir:48 euros!

J'ai regardé sur PFS et groton, mais j'ai l'impression qu'ils ne vendent que des poussoirs pour essence (le prix en vachement intéressant d'ailleurs!), mais je parle mal anglais, et c'est bien possible que je regarde pas au bon endroit.

Sur Oscaro et Mr-auto, c'est de l'ordre de 20 euros.

L'un d'entre vous connaitrais un fournisseur moins cher?

Et au fait Brune, c'était quoi la solution?
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ben89

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#12
03-06-2010, 19:36:21
les ricains ne vendent que pour les benzins Wink
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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#13
03-06-2010, 19:51:41
vas chez AD !

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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adrien

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Adorateur d'Odin
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#14
03-06-2010, 20:26:48
Chez AD tu crois que ce sera moins cher que sur le net?

Je suis passé chez un revendeur de pièce auto de ma ville tout a l'heure (pas AD mais un concurrent): il m'a proposé le poussoir a 30 euros...
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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#15
04-06-2010, 09:13:55
normalement tu peux les avoir dans des prix a peu près équivalent a ceux de Oscaro, et si t'es sympa avec le magasinier tu peux lui demander une remise (25% en moyenne, ça peut aller a 30)

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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