+- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr)
+-- Forum : Le Garage et le Show Room (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum : 850 - C70 - S70 - V70 I (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Sujet : Volvo 854 T5 (/showthread.php?tid=20195)
RE: Volvo 854 T5 - domi - 15-05-2014
Fais gaffe y en a un ici qui vient de prendre son moteur dans la tronche a force de préparation a kilométrage similaire
RE: Volvo 854 T5 - viet45 - 16-05-2014
Le kilométrage pour moi c'est du bidon!!!
Il faut un entretien régulier et surtout toujours laisser chauffer et refroidir l'auto...la mienne je lui fous de belles sessions quand elle est a température et ce depuis 50000kms!!
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 16-05-2014
Pour l'instant, je sors juste la puissance et le couple d'une R donc ça reste raisonnable. J'ai installé une sonde EGT (exhaust gas température ), en gros c'est pour contrôler la température des âges d'échappement en sortie collecteur, il faut juste que je rajoute un AFR
RE: Volvo 854 T5 - viet45 - 16-05-2014
Et ça donne quoi tes egt?
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 16-05-2014
Environ 940 degré, il faudra que je demande à tommy vu qu'il en a installé un aussi. Mais là il est certain que je suis trop pauvre
RE: Volvo 854 T5 - viet45 - 17-05-2014
940 degrés c'est correct.
Pourquoi trop pauvre? Ton afr dis quoi?
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 17-05-2014
J'ai pris une fois 1050 °c à M77 mais étrangement çà ne me l'a plus fait!! Heureusement
Je n'ai pas encore d' AFR mais çà ne serait tarder!
Sinon, on va essayer de lire mes Eproms avec TunerPro et voir si un mec de la Team CoinCoin peut me faire quelques choses de mieux
Petite vidéo de l'habitacle du son de ma Ligne et encore çà ne rend Rien!!!
Remarque, il suffit d'entendre celle de Shelby, vu qu'il a fait la même que moi!!
RE: Volvo 854 T5 - shelby37 - 17-05-2014
ouais elle est très bien comme ligne je vais attaqué la DP moi de façon a avoir la ligne full 3"
RE: Volvo 854 T5 - viet45 - 17-05-2014
Fous une gopro a l'échappement!!!
RE: Volvo 854 T5 - shelby37 - 17-05-2014
j'en est fait une avec go pro a l'échappement et la même ligne :p
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 27-12-2014
Dernières News
Je vais recevoir prochainement 2 Étriers de MRS pas chère et je me suis pris des disques de Volvo S80 T6 en 320mm!!
![[Image: image18.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/18/73/02/04/image18.jpg)
Il n'y aura plus qu'à faire des cales et faire des flexibles sur mesure pour les monter!
Pour les plaquettes, je vais mettre des DS2500
![[Image: image16.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/18/73/02/04/image16.jpg)
Et je me suis pris 2 prancing moose trouvé sur Lbc
![[Image: image17.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/18/73/02/04/image17.jpg)
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 18-01-2015
J'ai récupéré mes deux étriers
![[Image: image11.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/image11.jpg)
![[Image: img_3810.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/img_3810.jpg)
1er essai des étriers dans mes jantes! Coté extèrieur, çà ne passe pas avec une cale de 5mm :pleure:
![[Image: img_3811.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/img_3811.jpg)
![[Image: img_3812.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/img_3812.jpg)
![[Image: img_3813.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/img_3813.jpg)
Une photo entre les 320mm et 280mm
![[Image: image21.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/18/73/02/04/image21.jpg)
Donc passage en cales de 16mm double centrage commandées sur eBay , je referais un test Lundi mais il n'y a plus de raison que çà ne passe pas :roll:
![[Image: image10.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/image10.jpg)
RE: Volvo 854 T5 - vadelacaisse - 18-01-2015
ça va donner !
pour ma gouverne, peux tu me dire comment tu as sélectionné ton matos ?
- les étriers sont montés sur quelle autre Volvo : S80 aussi ?
merci !
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 18-01-2015
(18-01-2015, 16:47:24)vadelacaisse a écrit : ça va donner !
pour ma gouverne, peux tu me dire comment tu as sélectionné ton matos ?
- les étriers sont montés sur quelle autre Volvo : S80 aussi ?
merci !
Ils existent plusieurs montages de kit Gros Freins sur 850! Des plug and play et d'autres où il faut créer des cales de montage. Pour ma part les étriers proviennent d'une Megane RS. Je les ai eu pour pas chère non plus !
Pour l'instant les cales ont justes étaient dessinées, on essaie de trouver le meilleur materiaux (alu, acier) et le poid aussi car il y a un surplus de poid avec toutes ces pièces!!
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 24-01-2015
Voilà une cale de faites! Il y a juste quelques ajustement à faire
![[Image: image22.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/image22.jpg)
![[Image: image23.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/image23.jpg)
![[Image: image24.jpg]](http://i38.servimg.com/u/f38/18/73/02/04/image24.jpg)
RE: Volvo 854 T5 - zaroc - 24-01-2015
c'est un carre en acier que tu as fait usine ?
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 24-01-2015
(24-01-2015, 19:50:33)zaroc a écrit : c'est un carre en acier que tu as fait usine ?
Oui s'est exactement ca
à voir si on l'allége un peu car elle fait a peu près 1kg
RE: Volvo 854 T5 - Alceides - 24-01-2015
Bah déjà, rien qu'en meulant les extrémités et les angles tu peux gagner 150-200g par cale je pense, sans altérer la résistance de l'ensemble.
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 25-01-2015
(24-01-2015, 23:05:10)Alceides a écrit : Bah déjà, rien qu'en meulant les extrémités et les angles tu peux gagner 150-200g par cale je pense, sans altérer la résistance de l'ensemble.
Oui s'est prévu d'enlever les angles car je ne peux pas remettre le flasque derrière le disque sinon
Après quand tu vois le poids de l'ensemble etrier/cale/elargisseur/disque !! Je ne suis plus à 1kg près
Elle doit retourner en usinage car il faut lui enlever 3mm sur la partie la plus épaisse et 0,8mm sur la plus fine pour que l'étrier soit correctement centré
RE: Volvo 854 T5 - Trueno Jr - 25-01-2015
Vraiment pas mal ! je me vois bien faire la même chose. Étriers de Mrs, comme : Toyota Mrs?
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 25-01-2015
(25-01-2015, 11:11:49)Trueno Jr a écrit : Vraiment pas mal ! je me vois bien faire la même chose. Étriers de Mrs, comme : Toyota Mrs?
Euh non comme Renault Megane II RS ou Clio 3 RS aussi car ce sont les même étriers
RE: Volvo 854 T5 - Trueno Jr - 25-01-2015
Ah ! T'as dû faire des durites spécifiques du coup? Je me pose une question, est-ce qu'un servo frein étudié pour lâcher une pression sur deux pistons est suffisant pour un étrier quatre pistons?
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 25-01-2015
(25-01-2015, 14:37:35)Trueno Jr a écrit : Ah ! T'as dû faire des durites spécifiques du coup? Je me pose une question, est-ce qu'un servo frein étudié pour lâcher une pression sur deux pistons est suffisant pour un étrier quatre pistons?
Pour les flexibles de frein, je ne les ai pas encore fait faire ! Ils faut les faire sur mesure par Goodridge. Pour le maître cylindre ou master vac, à ma connaissance tout les montages gros freins, sont d'origine ou ils n'en parlent pas
RE: Volvo 854 T5 - Trueno Jr - 25-01-2015
Ouais parceque si la pression est la même, 4 ou 2 pistons c'est la même chose sauf que tu as une meilleure répartition de la pression.
RE: Volvo 854 T5 - simk2 - 25-01-2015
(25-01-2015, 20:42:58)Trueno Jr a écrit : Ouais parceque si la pression est la même, 4 ou 2 pistons c'est la même chose sauf que tu as une meilleure répartition de la pression.
Oui exactement
car un etrier simple piston exerce une force sur la plaquette intérieur et l'étrier lui ducoup à l'aide des deux coulisseaux exerce la force sur la plaquette extérieur ! Donc au final tu auras toujours une répartition avec un etrier 4 pistons ou plus