Bonsoir
En faisant le plein, hier, j'ai entendu un petit bruit au niveau de la trappe à essence en l'ouvrant : les deux petits bouts de plastique retenant la trappe au ressort ont lâché, ce qui fait que la trappe n'est plus "collée" à la voiture et a tendance à se promener un peu en roulant.
Lorsque je ferme les portes, la trappe se verrouille aussi, mais comme elle n'est pas bien mise, la fermeture fait un bruit que je n'aime pas et j'ai peur que la situation se dégrade.
Quelle solution ? Existe-t-il un système simple pour pallier le problème ? Ou faut-il l'emmener au garage et, dans ce cas, combien cela peut-il coûter ? Surtout que la trappe est de la couleur de la voiture...
Merci de vos conseils et de me faire partager votre expérience.
il existe un kit de réparation
la charnière en plastoc complète,
pour les 85x et les S/V 70
pour les Phase II cela doit exister, suffit de chercher un peu
Bonne route
Merci bien. Je vais aller voir en concession.
marcovaldo a écrit :Merci bien. Je vais aller voir en concession.
La pièce coûte 13.51� TTC
10 minutes pour tout changer
marcovaldo a écrit :ben81 a écrit :marcovaldo a écrit :Merci bien. Je vais aller voir en concession.
La pièce coûte 13.51� TTC
10 minutes pour tout changer
Facile à faire ? Comment as-tu procédé ?
comme je le dis dans un autre topic,
avec un tournevis plat tu fais sauter les 4 rivets plastique de ton ancienne charnière
ensuite sur ta nouvelle charnière tu clipse assez fortement ton axe de trappe
tu remet le ressort en place
puis ensuite tu viens disposer l'ensemble sur la carrosserie et avec un poiteau et un marteau (au préalable masque avec un chiffon au cas où tu ripperai avec le brutal) tu tappote sur les rivets neufs fournis avec la charnière
voilou
tps de démontage + remontage = 10 à 15 minutes
la pièce coûte 13.51� TTC réf: 31265160 chez Volvo
M'est arrivé la même chose cet aprèm,
Chez volvo ils en on en avance, apparemment d'après le mécano c'est une casse récurrente sur les volvo.
Par contre j'ai payé 14.53 � le bout de plastique, mais bon en 10 mn c'était réglé.
Hello,
Je viens de remplacer cette charnière également.
Coût de la pièce : 13,51 � ttc + Coût de la md'o = nada parce que réalisé avec mes p'tites mains en 30 minutes.
J'ai cependant un souci, j'ai remarqué que le verrouillage de la trappe ne fonctionnait plus malgré le verrouillage centralisé : je pense que le petit moteur est HS ! Comment précéder à son remplacement svp ? C'est faisable avec une caisse à outil lambda pour un bricoleur certes adroit mais occasionnel ?
Merci d'avance.
Hello,
As tu déja attendu avant de constater cela. En effet, sur ma S60, la trappe à carburant ne se verrouille effectivement qu'une dizaine de minutes après que tu ais fermé la voiture ! ! ! !
Soit disant pour te laisser le temps de faire le tour de la voiture lorsque tu fais le plein (d'après le vendeur de chez Volvo) :/
Je ne suis vraiment pas convaincu du bien fondé de ceci, mais bon, c'est comme ca.
@ +
NiconatV70 a écrit :Hello,
Je viens de remplacer cette charnière également.
Coût de la pièce : 13,51 � ttc + Coût de la md'o = nada parce que réalisé avec mes p'tites mains en 30 minutes.
J'ai cependant un souci, j'ai remarqué que le verrouillage de la trappe ne fonctionnait plus malgré le verrouillage centralisé : je pense que le petit moteur est HS ! Comment précéder à son remplacement svp ? C'est faisable avec une caisse à outil lambda pour un bricoleur certes adroit mais occasionnel ?
Merci d'avance.
Effectivement, la trappe ne se vérouille pas en meme temps que la centralisée... c'est normal tu as une tempo de 5 minutes