Univers-volvo

Bonjour à tous,

Volvo break 740 DTIC 1991

Voilà mon problème : l'ancienne courroie grinçait en braquant, j'en met une neuve d'origine Volvo et idem !
je retend et pareil ! Puis je m'aperçois par hazard que la puolie de la pompe de DA n'est pas aligné mais légerement
de biais ??
Bon, je redessère les fixations et positionne la pompe droite et je tends la courroie comme sur la revue technique
soit 0.5 / 10mm. Et toujours ce petit bruit en braquant ! je ne peut pas tendre la courroie en butée de la tuge de réglage ?
j'y suis presque d'ailleur !

Merci pour vos conseils / astucesn je dois impérativement partir ce week-end avec (2x700km) pour le taf.

Ne serais ce pas un soucis de pompe ?

La pompe ? ! ? pourquoi pas de bruit en butée et à l'arrêt, roue droite, bref c'est uniquement quand je braque même en roulant.

Parce que roues droites la pression est extrêmement faible donc la pompe ne force pas.